推 ray0208: 有整理有推 08/21 17:56
推 jordan1204: 推 08/21 18:23
推 Renoir: DL商務艙前陣子看都是幾十萬的天價 但座位都是空的 不知道 08/21 19:03
→ Renoir: 是什麼操作 08/21 19:03
可能那些剩下的位置是留給合約的商務客，客人可能臨時要飛都不會售出。
推 lajji: 商務客合約 微軟? AMZN? 08/21 20:40
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 08/22 23:43 沒有提到，應該也不可以洩漏吧？
對於達美來說，開 DTW-TPE 比開 SEA-TPE 好理解，他在 SEA 並非最大的，要轉機
也不是有那麼多的選擇。選擇開 SEA 除了想要建立這個 HUB 之外大家的推測都是達
美有得到約。
推 KW96: 這根本紅海吧，四家聯手造福消費者取得低價台美機票給推 08/21 21:19
→ KW96: 星宇與其在紅海增班賠更多錢，不如把飛機移到高雄爽賺 08/21 21:21
高雄越洋線是找死嗎？之前長榮飛過洛杉磯都做不起來了。
推 Pujols5566: 西雅圖轉機到美國其他城市方便嗎？ 08/21 23:19
透過 AS 其實還算方便，他比 DL 多近一倍的接駁。
推 kei1823: 偶爾現場來一個就賺回來了 08/21 23:44
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 08/24 00:46推 yanzistart: 紅海？ SFO一樣四家 班次更多 08/21 23:52
目前票價淡季已經可以找到兩萬出頭來回了，這已經是十年前才會出現的票價了。
SFO 不能這樣比，矽谷就在旁邊且灣區本來就很多有錢的華裔。但是多了 SEA-TPE
這個選擇一定會影響整體美西的各航點票價，包含 YVR。
推 KW96: SFO 市場是西雅圖能比的？ 08/22 00:06
推 WilGregor: 不知道CX接下來會不會復航西雅圖 那邊也滿多廣東香港 08/22 00:27
→ WilGregor: 裔吧？ 08/22 00:27
推 Kroner: 5樓關節跟Ｘ一樣 08/26 11:49 外網認為 CX 可能不會選擇會來 SEA 大亂鬥，實在太多東亞的航班，而且他組員也
不夠，短時間沒有運能可以開。十月 PR 也要開 MNL-SEA，PR 的飛機跟服務也相對
次等，加上 MNL 也不是大家很喜歡轉機的地方(不過聽說近期有做好聯通)，可能連
PR 都會被臺籍這三家搞死。
→ MarchelKaton: 市場做大很好啊，26年世界盃和28年奧運還等著要去 08/22 00:47
→ MarchelKaton: 美國西岸呢 08/22 00:47
2028 奧運期間我絕對會避開在 LAX 通關。
推 cyc800715: 認真說我比較喜歡日航西雅圖航線回到東京下午 08/22 01:32
日班華航在 LAX、長榮在 LAX/SFO 都有提供，SEA 感覺可能撐不起來日班。
推 paselalps: SEA市場怎麼能跟SFO比 08/22 03:33
推 KW96: SEA市場怎麼能跟SEA比 +1 08/22 06:59
→ KW96: SEA市場怎麼能跟SFO比 +1 08/22 07:00
→ paimin: 19年的價格才真的香 NH、AC TPE-SEA來回才13-14k 08/22 07:03
你不能拿轉機的價格來跟直飛比啊，現在是直飛都兩萬出頭了。
推 xvited945: 國煒96對於星宇的言論基本上可以無視沒關係，反串居多 08/22 08:15
→ cityport: CX現在只能選利潤高的復航..缺人缺的太誇張了 08/22 08:51
推 CHRush: CX缺人缺到擴大招收中國籍的組員 08/22 09:02
大概到 2027 CX 才會比較正常一點。
推 minifriend85: 那再來搭CX的話不會講英文也沒關係囉？ 08/22 09:25
→ cityport: 如果碰到菲菲阿三還是要講英文阿 08/22 09:34
推 MarchelKaton: 我今年奧運都在CDG入關了，LAX不會更多人吧，奧運 08/22 09:37
→ MarchelKaton: 兩周也不是所有人都擠同一天進來 08/22 09:37
LAX 平常就很塞了，多奧運那些人應該只會更恐怖。
→ cityport: LAX只要有假期就爆炸..進出是以小時為單位 08/22 10:09
→ cityport: 平常轉機就要3小時..奧運期間等於天天假期人流 08/22 10:09
推 jefflin555: Global Entry辦好就免煩惱 08/22 10:46
除非你不帶行李，不然等行李也是會爆炸。
→ fuzzycool: 飛西雅圖再road trip to LA 08/22 11:05
→ cityport: 不用啦..CI的ONT就很方便了..沒幾條國際線 08/22 11:25
ONT 有 Global Entry 跟沒有差不多，碰到 VIP 移民官也會叫你過來問話。
推 MarchelKaton: 那這樣看來CDG大勝LAX啊，我今年奧運開幕當天進巴 08/22 12:05
→ MarchelKaton: 黎入境到拿行李頂多40分鐘 08/22 12:05
推 ripmelo: SEA入境也是很慢… 08/22 16:52
推 fuzzycool: LA跟巴黎不能相比吧... 08/22 16:59
→ ccworker: 蝦圖的安檢才是災難 08/22 23:43
SEA 那個先拿行李再過移民官的流程真的黑人問號...
→ cityport: 應該是原本航廈設計沒考慮國際線..只考慮下機趕緊到轉盤 08/24 00:44
→ cityport: 後來隔出國際線..結果候機室到轉盤的縱深不夠CIQ 08/24 00:45
→ cityport: 才會變成先領行李再過移民官 08/24 00:46
→ cityport: 不過至少比CVG好多了..CVG也是先領行李再過移民官..但是 08/24 00:46
→ cityport: 過完移民官後要把行李送回去才能搭巴士去航廈 08/24 00:47
→ cityport: 有朋友的行李就在最後一段從移民官到轉盤中間搞丟了 08/24 00:48
→ cityport: 然後BA叫他隔天回CVG領行李..他們不送XDD 很BA 08/24 00:50
外網貼 Port of Seattle 七月數據：BR/91.8 CI/84.6。
※ 編輯: coolfish1103 (71.80.169.13 美國), 08/24/2024 06:59:51
推 leofu100: CDG不問話直接蓋不能比啊XDDD 08/26 11:49