→ kenny53: 現在只是試營運 12/04 00:41
→ m1357: ?? 我搭過在1航報到 走到2航 D1門的 華航A350耶 ?? 12/04 03:20
→ coolfish1103: 擔心這些不如就 N101-110 / N201-210 / N301-308。 12/04 03:21
→ coolfish1103: 能一勞永逸的方式不做要整天讓旅客聽辨 B/C/D... 12/04 03:22
→ cityport: 根本不用那麼麻煩..北邊單號1/3/5...南邊雙號2/4/6... 12/04 05:07
→ cityport: 純數字其實最簡單 12/04 05:09
推 kimi255085: D10從二三航銜接處開工之後登機門就沒開放，只留停機 12/04 06:20
→ kimi255085: 坪供過夜航機停放 12/04 06:20
感謝補充
→ kalmia: 管制區域內出發樓層不應該標示T幾 按照登機證或看板顯示 12/04 07:50
→ kalmia: 的門去登機就好 抵達樓層才需要好好區分航廈分流 12/04 07:50
→ Retangle: 北邊1XX 南邊2XX就好 還有TPE廣播真的是有夠模糊 12/04 09:02
推 sj4: 那個指示牌跟橘色電扶梯上大大的D+數字都已經做上去了，不會 12/04 10:57
→ sj4: 再改了啦 12/04 10:57
推 lions402: 不要再廣播了又吵又難聽= = 12/04 11:11
→ m1357: 上面推文所說 那D10很久沒登機了但有更新候機室座位加商店 12/04 11:37
推 teasoup: 現行不能排到場班機，到場至多ferry in 12/04 14:17
推 teasoup: D1候機室在施工，理論上要12/6號後才能恢復使用 12/04 16:41
感謝補充
12/5 D1 CI004恢復使用
推 vshchen: A-Z有26字母可以用 為何要用一樣的D 12/04 16:47
→ vshchen: 有什麼規則不能用E嗎？ 還是純粹桃機蠢？ 12/04 16:47
→ ciswww: 跟旅客說明還要解釋「是ABCDE的E，不是123的1」 12/04 17:18
推 ttnakafzcm: 好啦 廢除英文前綴 通通改成純數字編號好不好 12/04 18:16
推 vshchen: 不用E可以用其他跟數字發音不會混淆的字母啊 12/04 18:59
推 kimi255085: 因為有一條E滑行道並且未來要雙線化成為E1/E2 所以登 12/04 19:52
→ kimi255085: 機門就沒有用E跟F了 問到的是這樣 12/04 19:53
推 sj4: 樓上你這句我看不出F不能用的原因在哪 12/04 22:55
第三航廈有F區
桃園國際機場 Taoyuan International Airport
2025年4月15日
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【 機場小教室：三航廈北登機廊廳編碼 】
經過桃園機場北跑道時，不妨留意三航廈嶄新空橋即將亮相囉！
第三航廈北登機廊廳自二航廈D10登機門延伸，新的登機門配置【玻璃景觀空橋】，除提
供上下機旅客明亮的光線，並以D11至D18編碼，方便旅客辨識。
全新體驗，期待與您相遇～
北登機廊廳：編碼D11-D18
南登機廊廳：編碼C11-C18
西側登機門：編碼F1-F5
※ 編輯: odkmse (111.240.149.110 臺灣), 12/04/2025 23:41:41
→ kimi255085: 更正一下是沒有繼續用E sorry XD 12/05 04:01
推 Metro123Star: 其實北邊A南邊B就夠用了 根本沒那麼多登機門 12/05 15:58
→ Metro123Star: D10停用很久了吧 本來因為三航工程根本停不了 12/05 15:59
→ rocky9137: D1 明天有排飛機了 12/06 00:19
→ rocky9137: D10理論上可以恢復了 12/06 00:20
→ rocky9137: 話說三航一直測試D11-13 14也才一次 12/06 00:20
→ rocky9137: 15-18 不一起測試嗎 12/06 00:21