推 angus449: 因為疫情後幾乎沒人坐國道客運，都被高鐵吸走大半07/31 13:02
→ angus449: ，我坐過好幾次台北員林乘客連我不到5個的窘境，國07/31 13:02
→ angus449: 道客運因此紛紛關閉路線甚至退出經營。國道客運真07/31 13:02
→ angus449: 的要珍惜.......07/31 13:02
推 angus449: 現在只有國光客運還有員林台北往返，只是時間要花07/31 13:04
→ angus449: 三個半小時左右，完全沒有當初台北員林兩個小時出07/31 13:04
→ angus449: 頭的快捷便利......07/31 13:04
這麼慘喔
我想說員林比彰化市還熱鬧怎麽是員林關站
推 chi0103: 溪湖站還有07/31 13:15
溪湖站是不是有在蓋新站了？
→ Altair: 要便宜坐台鐵 (凍漲29年) 要快就轉高鐵07/31 13:21
→ Altair: 再加上 大車普遍缺工07/31 13:21
想說習慣坐統聯了….既然關站那也只能坐台鐵了
※ 編輯: Iwanz1018 (27.53.139.83 臺灣), 07/31/2024 13:29:00
推 b54102: 直接去彰化高鐵 07/31 13:50
→ james101: 以前國道比台鐵快，現在不只比高鐵慢也比台鐵慢 07/31 14:04
推 ssaamm810130: 有高鐵誰要搭車、危險又慢 07/31 14:31
推 StanH: 先不說員林人口差彰化多少，彰化旁邊至少還有和美鹿港，再 07/31 14:35
→ StanH: 去看看台鐵彰化站和員林站的運量差多少，彰化國道客運都砍 07/31 14:35
→ StanH: 那麼慘了，員林會好到哪裡去？ 07/31 14:36
推 ji3g454jp6: 台鐵開很多半直達車 07/31 14:39
推 akumahirosi: 現在都直接台鐵了。有些自強很快。幫統聯 QQ 07/31 14:51
→ akumahirosi: 帶給我過很多很美好的回憶（大心 07/31 14:52
推 a1121210: 之前在台鐵上課的時候 距離上面是高鐵、國內飛機 下面是 07/31 15:48
→ a1121210: 公車、捷運、計程車 國道客運剛好重疊 而台鐵班次越來越 07/31 15:48
→ a1121210: 多還有轉乘優勢 國道客運弱勢 07/31 15:48
推 c928: 價格問題 07/31 18:00
推 a1121210: 台鐵票價凍漲2x年 要漲票價還要進立法院 國營一堆賠錢 07/31 18:13
→ a1121210: 生意 還可以撐 而民營客運不可能做賠錢生意 做了也只算 07/31 18:13
→ a1121210: 能短期促銷 07/31 18:13
推 marsaqua: 員林只有比較密集的小圈圈而已 彰化市+周遭花壇和美也比 07/31 18:19
→ marsaqua: 較不鄉村 加起來當然捨棄員林 07/31 18:19
推 luciful3: 坐台鐵吧！ 07/31 18:58
→ luciful3: 雖然我覺得統聯應該都有位子坐，台鐵不一定 07/31 18:59
推 legendrl: 以前坐過的經驗，在彰化站上下車的人數，明顯超過員林 07/31 19:12
→ legendrl: 所以被捨棄也是不意外 07/31 19:12
推 ph777: 彰化-台北統聯班次也砍很大，都沒有半夜車次了 07/31 19:20
推 a1121210: 對耶 夜車 07/31 19:37
推 luciful3: 我也習慣有夜車，現在早早就收班了 07/31 19:49
→ johnpupu: 古早中港轉運站到台北99... 07/31 19:52
我記得剛上台北97年
有一段時間平日台北轉運站到中港轉運站有70元票價的
→ johnpupu: 統聯後期只有夜車 上車睡一覺就到了這樣 07/31 19:53
→ johnpupu: 台鐵有3000型,普悠瑪..時間壓在2個小時多（但票難訂 07/31 19:53
→ johnpupu: 必不得已...再去搭高鐵(加上早鳥票也不好競爭 07/31 19:54
※ 編輯: Iwanz1018 (123.50.45.176 臺灣), 07/31/2024 20:04:47
推 IUOIUOIUO: 要蓋捷運了吧!!衝衝衝 07/31 21:37
推 angus449: 國道客運的優勢就是快又便宜，當任一誘因消失就沒 07/31 22:11
→ angus449: 人要搭了。台北員林線有中停中壢服務區跟中港轉運 07/31 22:11
→ angus449: 站，員林是兼差的。後續會停駛是因為乘客海量減少 07/31 22:11
→ angus449: ，加上多停彰化載客量也沒變多，時間卻耗更久，乘 07/31 22:11
→ angus449: 客越來越不想搭。總之，乘客有更多的路線選擇絕對 07/31 22:11
→ angus449: 對民眾有利，台北轉運站空了好多月台，連一樓大廳 07/31 22:11
→ angus449: 櫃檯都被收去給路易莎賣咖啡。總之，還是希望國道 07/31 22:11
→ angus449: 客運能繼續經營下去，儘管搭乘體驗不佳，但連假或 07/31 22:11
→ angus449: 突發狀況絕對有它存在的必要。（之前屯了3萬多元統 07/31 22:11
→ angus449: 聯回數票的愛用者） 07/31 22:11
推 qmaper: 誰還坐客運~塞到爆 07/31 22:37
推 lacoste: 平常都做高鐵的我，如果要省錢我會做國道客運欸。一上國 07/31 22:40
→ lacoste: 道就關燈，多好睡…哪像台鐵，有人吃東西有人講話，然後 07/31 22:40
→ lacoste: 還上上下下 07/31 22:40
→ qmaper: 搭的人太少了~班次減少又變貴 惡性循環了 我以前也常搭 07/31 22:54
→ qmaper: 員林後期都要繞台中朝馬 又繞機場 才到台北... 07/31 22:55
推 littledrop: 想到那段五年往來都搭國道客運的回憶... 08/01 00:01
推 hk5566: 豐原表示：我人口多你幾萬，我20年前就沒國光，我高鐵超遠 08/01 01:25
推 CCY1023: 懷念從台北回員林的夜車，安靜便宜又方便 08/01 09:43
推 wenliao912: 員林比彰化市熱鬧？我看了什麼... 08/01 12:41
推 a1121210: 熱鬧 或許吧 彰化市去台中娛樂消費的機率比留在本地高 08/01 14:32
推 Welin: 台中班次也少超級多 半夜幾乎沒車了 彰化收掉可預期 08/01 15:26
→ s203abc: 去看永樂街跟光明街就知道 08/01 17:36
→ IUOIUOIUO: 光明街現在也很好笑好嗎 08/01 22:39
推 qmaper: 彰化整體都沒落~不用比了 都很慘 人都去台中了 08/02 07:24
推 n61208: 說實在客運比台鐵舒服很多，冷氣夠冷、椅子比較大比較舒 08/02 09:33
→ n61208: 服、噪音少很多 08/02 09:33
→ n61208: 尖峰時間台鐵又熱又吵 08/02 09:34
→ n61208: 外勞香水、嬰孩苦惱 08/02 09:35
→ n61208: 哭鬧 08/02 09:35
→ nale10313: 員林比彰化熱鬧？笑惹 08/02 14:55
推 et252784: 話說鹿港是不是要開茶六?104上有開職缺 08/02 15:14
推 marsaqua: 彰化跟員林都待 還是彰化市比較發展好 員林只有房價特別 08/02 19:28
→ marsaqua: 高而已 08/02 19:28
推 papabearche: 彰化市人現居員林 除了有些連鎖店彰化沒有以外沒有比 08/02 20:29
→ papabearche: 較熱鬧啊…市區範圍又小 08/02 20:29
→ papabearche: 真心不懂說員林比較繁榮的說法XD 08/02 20:30
→ ctmhsl: 坐台鐵吧 08/02 21:30
噓 anger312143: 連原價屋都沒有，哪裡熱鬧？ 08/03 06:33
推 beca800203: N開頭的地方… 08/03 09:34
→ delta0521: 咦？ 幾年前版上不是談到類似話題時大多偏向員林比較好 08/03 13:12
→ delta0521: ，現在看來變彰化市稍超過一點？ 08/03 13:12
推 kumalan0: 國道客運還是有國道客運的優勢～尤其半夜或是清晨有跨 08/04 10:59
→ kumalan0: 縣市往返需求 08/04 10:59
→ kumalan0: 蠻懷念坐國道客運的時候～燈很暗很好睡也很安靜 08/04 11:00
推 kurumi8896: 彰化市市區範圍較大~但商業陣容差不多 08/06 06:47
推 rushfudge: 叫外勞搭ㄚ 08/08 04:47
推 whyyeswhynot: 以前還可以選國光還統聯 08/09 20:49