作者zkow (逍遙山水憶秋年)
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標題[新聞] 歐足聯被曝多次坐私人飛機短途飛行,官
時間Tue Nov 12 23:18:11 2024
歐足聯被曝多次坐私人飛機短途飛行,官方稱乘坐的是比亞迪
虎撲11月12日訊 泰晤士報首席記者Martyn Ziegler的獨家報導,歐足聯嘴上說著要保護
環境,改善氣候,要求歐洲杯的參賽國家盡可能低碳出行,結果歐足聯高層頻繁使用價值
2000萬歐元的私人飛機不斷往返。
今年3月,歐足聯推出了“碳足跡計算器”(Carbon Footprint Calculator),並于上周
發佈了一份可持續發展報告。
報告稱,與2016年歐洲杯相比,本屆歐洲杯期間各國足協的航班減少了75%。該報告還表
示,2024年歐洲杯90%的工作人員在德國境內乘坐公共交通工具。在歐洲杯期間,主辦國
大幅降低了當地和全國的火車旅行成本。
然而,報告藏著掖著的是,切費林和其他官員是如何獲准乘坐私人擁有的12座龐巴迪挑戰
者64飛機的,以及他們是如何在多個國家之間往返,然後觀看各種比賽的。
這架飛行編號為D-AAAX的飛機在6月15日至7月9日期間飛行了16次,6月18日,這架飛機在
杜塞爾多夫和多特蒙德之間飛行了14分鐘,而這段旅程其實開車不到1個小時就可以抵達
。
當天晚上9點,這架飛機從多特蒙德飛往斯圖加特,飛行時間為38分鐘,第二天晚上,切
費林在那裡觀看了德國隊擊敗匈牙利隊的比賽。
在比賽期間,這架噴氣式飛機曾三次飛回切費林的家鄉盧布亞納。
7月2日羅馬尼亞與荷蘭隊的比賽結束後,有一架飛機從慕尼克飛到了那裡,當時切費林也
出席了比賽。
飛機於20點47分起飛,38分鐘後降落,當天早上已經從法蘭克福起飛。前一天晚上,切費
林在法蘭克福觀看了葡萄牙對斯洛維尼亞的比賽。
歐足聯官方否認了切費林乘坐了6月18號那次航班,但對於其他所有的航班資訊,拒絕置
評。
歐足聯在給《泰晤士報》的一份聲明中說:“你們名單上的一些航班是為了歐足聯的代表
目的而使用的,這些航班是在賽事的整體可持續性戰略中計畫和計算的。
歐足聯主席和其他高管乘坐的航班僅用於前往德國城市和盧布亞納。歐足聯並沒有與這家
服務提供者簽訂獨家協定,也不瞭解他們在此期間提供的其他服務。
此外,請注意,歐足聯主席每次在杜塞爾多夫和多特蒙德之間乘坐的都是電動汽車(賽事
的官方贊助商比亞迪),而不是像你的清單所聲明的那樣乘坐私人飛機。在整個比賽期間
,歐足聯高層多次乘坐電動汽車。
賽事對可持續發展的影響被彙編成一份綜合報告,展示了我們戰略方法的成功,其中包括
與2016年歐洲杯相比減少75%的航班數量,以及其他成就。”
在歐足聯的報告中,荷蘭球員被提及到乘坐公共交通工具,在多特蒙德對陣英格蘭的半決
賽之前,他們被困在沃爾夫斯堡的火車月臺上,原因是德鐵的魅力時刻。
球隊本應準時到達,參加晚上7點45分的新聞發佈會,但卻不得不預訂了晚上8點20分起飛
的緊急航班。
本周,聯合國氣候變化會議將在巴庫召開。此前,英國《金融時報》最近發表了一篇報導
,概述了私人飛機的二氧化碳排放量在過去4年裡飆升了近50%。對於超級富豪來說,它們
已成為“航空計程車”。
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推 CurlyBruce: 「德鐵的魅力時刻」是什麼東西? 11/13 11:52
推 mithralin: 就是誤點 11/13 12:10
推 Qiutian: 結果又是把減碳推給球隊推給基層zzz 11/13 12:50
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推 mvpdirk712: 德鐵比台鐵還誇張 不是單單就誤點而已 11/13 22:13
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