推 eternalmi16: 桃園大環線www這邊一車到底是指綠線跟機捷直通運轉吧 10/12 12:53
→ eternalmi16: ，但是橫山跟坑口應該是無法直通還是得轉乘，就沒辦 10/12 12:53
→ eternalmi16: 法像台北環狀線無限迴圈 10/12 12:53
→ sydwuz: 坑口沒預留，但進橫山站前有預留往領航岔口 10/12 14:13
推 LewisRong: 推 10/12 14:34
推 Chricey: 不動對關節最好，拎北都躺著 10/13 15:13推 aaronbest: 沒必要一車到底增加營運的不確定風險 10/12 15:07
→ hicker: 有需要一車成環嗎....?? 10/12 15:16
→ syba: 環狀路線是什麼迷思啦XD 10/12 16:24
→ syba: 桃捷跟中捷都要綠接紫 10/12 16:24
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 10/13 16:46推 Howard61313: 也不是非得一車成環不可啦，中桃都是 10/12 16:58
→ el1901: 現在速度最快的應該是基隆輕軌，其他路線案請在原地等待 10/12 17:31
→ el1901: 基隆輕軌優先通過。 10/12 17:31
推 eternalmi16: 最後一段有說啊無需轉乘的環狀營運模式，看起來市府 10/12 18:18
推 Chricey: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 10/14 00:56→ eternalmi16: 想要往這模式走，我就看到時候直達車、普通車、綠線 10/12 18:18
→ eternalmi16: 列車會不會大亂 10/12 18:18
→ mov048: 請問成環後綠線車真能開入機捷A16~A23?機電系統與月台應該 10/12 18:34
→ mov048: 要修正吧,月台門怎麼對齊 10/12 18:34
推 Kroner: 我有在用UC2，感覺效果還不錯欸！ 10/14 21:57→ mov048: 機捷普通車一節約20.5m,綠線17.5m，兩種都是一節開三個門 10/12 18:42
→ hicker: 要成環還要先等桃捷綠線G14-G18這段航空城路段完工吧 10/12 19:06
→ hicker: 而這段GC04標 現在尚未招標出去.... 10/12 19:12
推 YellowWolf: 恭喜！！！ 10/12 20:13
推 thecynic: G01未來不是還要分岔出往大溪延伸線，不知道這裡的軌道 10/12 20:19
→ thecynic: 配置有確定了嗎？以後有辦法大溪延伸線在G01就折返嗎？ 10/12 20:20
推 panzerbug: 讚 10/12 20:45
→ hicker: 大溪跟中壢延伸線分岔部分已有預留沒錯 10/12 21:39
推 zivwang1120: 桃棕希望有好消息 10/12 21:53
→ sweizhe: 綠線成環不過就是綠線跟機捷共用一部份路線，日本直通運 10/12 22:25
→ sweizhe: 轉比這個複雜多了都在運行。 10/12 22:26
推 Tahuiyuan: 樂觀其成。希望下一步有機會讓棕線，往中壢、平鎮方向 10/13 15:13
→ Tahuiyuan: 延伸，分擔台鐵和台1幹線在尖峰時段的負荷。 10/13 15:13
→ yankbarca: 桃園現在進度是 綠線延伸中壢>棕線>三鶯延伸嗎 10/13 15:43
推 panzerbug: 桃地完工後的新增路廊可以分擔台一線流量 10/13 16:44
推 panzerbug: 棕線延伸中壢應該沒有在未來的路網內 10/13 16:46
推 zonbytai: 往中壢平鎮已經有個橘線了，跟機捷(藍線)、綠線、桃地( 10/13 17:33
→ zonbytai: 紅線)算同期，但後來被打入冷宮現在基本沒什麼消息 10/13 17:33
推 JackChe: 橘線可行性研究好像要招標了吧 10/13 18:13
推 eternalmi16: 橘線感覺比棕線重要吧 10/14 00:56
推 Tahuiyuan: 橘線那個路廊像中捷綠線，只有桃園區比較好用啊… 10/14 09:54
推 zonbytai: 橘線是紅線與台鐵地下化掛勾後唯一一條聯絡桃園-中壢市 10/14 13:38
→ zonbytai: 區的路線，而且中壢-平鎮-龍潭這段客流量也不差 10/14 13:38
→ hn9480412: 打得過新竹客運中壢～龍潭的路線嗎？ 10/14 21:57
※ 編輯: y11971alex (111.241.146.36 臺灣), 10/16/2023 18:35:59