推 MiaoXin: 本文引戰（@@ 12/01 23:43
推 h120968: 照這樣蓋之後就是會要再加站啊 12/02 00:48
推 YellowWolf: 屏東站尾軌會保留延伸台東的施工界面嗎 12/02 02:16
噓 usercode: 錢真多 12/02 03:52
→ atheistleo: 這線型…完全就台鐵吧… 真的不知道該說什麼了 12/02 04:02
→ atheistleo: 這益本比怎麼可能過…硬要灌的話 12/02 04:05
→ atheistleo: 花東為什麼不能灌 12/02 04:05
推 fman: 高鐵站距較長，線型與台鐵平行倒也沒什麼問題，最後還是看運 12/02 07:02
→ fman: 量帶來的經濟效益，而高鐵南延講很多了，我個人還是支持潮洲 12/02 07:02
→ fman: 方案，但因為蘇潘硬要在六塊厝設科技園區，把高鐵屏東站綁在 12/02 07:04
→ fman: 那邊，政治考量就不多說了，但以現在政府財政狀況來看，南延 12/02 07:04
→ fman: 到高雄站就差不多了，再到屏東站嘛...就慢慢等吧 12/02 07:05
推 geesegeese: 南延高雄XD,宜蘭與屏東延伸的本體都是新站體的土開 12/02 07:16
→ geesegeese: 至於成效如何，看嘉義雲林彰化苗栗站外就知道了 12/02 07:17
→ geesegeese: 蓋好通車的時候，決策的人早就撈飽養老很久了 12/02 07:18
→ geesegeese: 至於營運虧損，不關他的事XD 12/02 07:18
推 aaronbest: 叫屏東縣政府出錢補貼高鐵公司啊 不然車子拒絕開進屏 12/02 09:43
→ aaronbest: 東 12/02 09:43
推 chillybreeze: 沒意義的路線，只是浪費錢 12/02 10:03
→ Howard61313: 六塊厝跟潮州不應該兩個都設站，要就只選一個 12/02 10:28
→ Howard61313: 如果未來要延伸台東，那就更不該設六塊厝這種線型更 12/02 10:30
→ Howard61313: 不順+轉進進高雄市區省的時間更少的站點 12/02 10:30
→ keita2277: 六塊厝緯度直穿央脈到東市其實剛好 12/02 10:33
→ Howard61313: 但不可能直穿 12/02 10:38
推 hicker: 高鐵站的土開本來就是長遠計劃 是不能太急就章看待 12/02 11:43
推 s1an: 爲了慶祝延伸屏東 高鐵全線異常中 12/02 11:47
→ geesegeese: 不能急就章，問題是人口量，不達規模就是虧損 12/02 12:25
→ geesegeese: 土開10個有9個是騙人玩意，日本示範過了 12/02 12:26
→ geesegeese: 反倒是台積電廠房附近自然開發XD 12/02 12:26
→ zhier: 屏東跟宜蘭的班次到底會有多少 主線八成還是南港-高雄 12/02 15:44
推 tsuyoshi2501: 看看南迴那精美的運量，最多雙軌高速化到160就很夠 12/02 16:54
→ tsuyoshi2501: 用了 12/02 16:54
推 dostey: 最好方式是能直接蓋到枋寮 一次施工最佳 12/02 18:09
推 Orihimeboshi: 4000億蓋這鬼東西還真的不如燕巢分叉到枋寮 12/02 18:24
→ Orihimeboshi: 2000 12/02 18:24
推 qazcatdog: 要延宜蘭就乾脆延到花蓮… 12/02 20:07
推 geesegeese: 雙鐵會崩盤，比山陰還少人的地方要蓋新幹線？XD 12/02 20:37
→ geesegeese: 更何況蘇花安已經要動工了 12/02 20:38
→ geesegeese: 宜花東三縣合計不足百萬 12/02 20:38
推 popopal: 到高雄後 再說沒錢... 12/02 21:34
推 sleepyrat: 重點在六塊厝，怎麼可能只到高雄?? 12/02 22:01
→ Howard61313: 六塊厝一開始就不該成為重點 12/03 09:04
→ leonidass: 這樣左營舊機場要怎麼辦 12/03 10:55
→ zhier: 不會怎麼辦吧 不然南港怎麼辦 12/03 11:50
推 tsuyoshi2501: 南迴高鐵是不用想了，雙軌電氣化最多提速到160就足 12/03 17:19
→ tsuyoshi2501: 矣 12/03 17:19
推 tsuyoshi2501: 台灣東西部人口差距太大，8:2的人口差 基本沒有建設 12/03 17:25
→ tsuyoshi2501: 高鐵的理由，最優解還是蘇花高 12/03 17:25
→ ckTHU: 如不做環島高鐵，那花 4000 億延去宜蘭只為 6XKM 根本來亂 12/03 22:22
→ ckTHU: 要延宜蘭就該確定「環島高鐵」要做不然根本浪費錢。 12/03 22:23
→ ckTHU: 該不會又是北部縣市都行你各位都不行了吧 12/03 22:24
推 cymtrex: 高雄錢淹腳目 12/04 01:47
推 rdu20159: 真的變成高速捷運了 12/04 08:31
→ ninebride: 本來就想環島高鐵 只是很多假裝中立 其實死忠支持藍 12/04 08:45
→ ninebride: 如環保等 一直在反對 12/04 08:45
推 ckTHU: 這屆政府也該明確把延宜蘭跟環島高鐵綁定明確政策方向 12/04 09:45
推 stallings: 環個頭，能伸到花蓮和屏南就很厲害了好嗎 12/05 14:40
→ ckTHU: 都拉到花蓮，南部去東部還要往上再往下，也真天才 12/05 17:03
推 svel: 期待環島高鐵!!!! 12/05 17:56
推 wcc960: 不想往上再往下可以搭台鐵啊 又不是只有高鐵能搭 12/05 18:14
→ ckTHU: 同理，你北宜也有台鐵，幹嘛花 4000 億為 6XKM 拉高鐵勒 12/05 22:51
→ wcc960: 不就樓上最愛的地方建設嗎 怎麼會質疑 是換人格了? 12/06 01:08
推 ckTHU: wcc960 又是哪來的雙標邏輯，環島南迴段這時又不算建設囉？ 12/06 12:02
→ wcc960: 就你自己在雙標干我屁事 環島南迴不也有台鐵 12/06 14:35
→ wcc960: 故所有高鐵延伸正常的你不都該雙手贊成 怎麼會質疑呢 12/06 14:38
→ ckTHU: wcc960 還在混淆視聽啊？12/05 18:14 又開始邏輯錯亂了嗎 12/06 15:48
→ ckTHU: 宜蘭高鐵要做，就該拉高到環島高鐵的國家整體政策，而不是 12/06 15:50
→ ckTHU: 只為了 6XKM 花 4000 億，這給你解釋成不贊同還是怎的？ 12/06 15:51
→ wcc960: 原來你的天才是(出自贊同)的讚美喔 那我會錯意 sorry 12/06 17:20
推 Tass: 六塊厝真的是智障到有剩 12/06 18:29
→ ckTHU: wcc960 邏輯錯亂到開始語無倫次了？ 12/07 13:18
→ s6210603: 蘇潘的傑作 12/08 20:16
推 Tschaikovsky: 設六塊不如設西勢(屏東潮州中點)或歸來(屏東為主) 12/09 01:32
→ Tschaikovsky: ，高鐵重要的是快兼顧位置，但擋不住真的就算了 12/09 01:32
→ ckTHU: 如果要六塊厝，前提應該是連同環島計劃一併頒布，確定是從 12/09 15:53
→ ckTHU: 該緯度貫穿中央山脈，但在沒各項探勘等環評工作的基礎，這 12/09 15:54
→ ckTHU: 選址根本就是來亂的，還不如先去共構可預見的南星機場 12/09 15:55
→ ckTHU: 政院預計年底前啟動選址，不如一併考量轉乘 12/09 15:56
→ Howard61313: 樓上，沒錯，但問題是有人貪婪到想要六塊厝跟潮州兩 12/14 08:33
→ Howard61313: 個都蓋 12/14 08:33
推 ckTHU: 同意是過於貪婪，但不得不說高鐵當初規劃如果有點遠見。 12/15 09:06
→ ckTHU: 先不談拉到環島這種高度，如果只做西部幹線怎會出現高屏這 12/15 09:08
→ ckTHU: 種幅員遼闊人口超過 350 萬的只有拉到新左營 1 站，反倒是 12/15 09:10
→ ckTHU: 雙北搞 16.5KM 三站勒？正常人也會不服，不就是只會自肥的 12/15 09:11
→ ckTHU: 中央交通高官起的因造的孽嗎？ 12/15 09:12
推 ckTHU: 原本高屏可能只需要高雄車站 1 站、潮州 1 站。新左營在有 12/15 09:14
→ ckTHU: 高雄車站的情況甚至還可作為輔助站北移服務到岡山一帶。結 12/15 09:15
→ ckTHU: 果原本 2~3 站搞到現在荒謬沒有整合欠缺遠見的 4 站.... 12/15 09:16
→ ckTHU: 然後這一切又關聯台南長年被反覆討論的歸仁選址，如有高雄 12/15 09:20
→ ckTHU: 輔助站北移，當初就不該選歸仁而在南科附近了。 12/15 09:20