最近看機器人跟電動車的發展， 發現對岸那群做機器人的跟馬斯克 Optimus 的對決， 根本就是幾年前智駕大戰的 2.0 復刻版，完全是同樣的劇本。 簡單幫大家整理一下這兩邊的「科技點數」是怎麼點的： 1. 運動 vs 駕駛： Optimus： 走的是「大腦優先」。馬斯克把 FSD 那套直接搬過來，讓機器人學走路就像 Model 3 在路口轉彎。不靠寫死的程式，是用視覺去「感應」地心引力。 中國廠商（宇樹、智元）： 走的是「硬體暴力」。動作超快、馬達超強，這就跟中國電 車刷 0-100 加速一樣，底盤調教跟電機數據噴爆，看起來超猛。 2. 空翻 vs 停車： 中國廠商： 最愛表演後空翻、被踹不倒、或是各種極限體操。這就像當年中國電車先玩 「自動停車」、「原地掉頭」，視覺效果滿分，在特定場景強到外星等級。 Optimus： 目前動作看起來還很「頂叩叩」，但它在學的是「泛化能力」。它不練特技， 它在練「摺衣服」、「拿雞蛋」。就像 FSD 不追求甩尾，它追求的是在任何路口都能像 人一樣開車。 3. 空間感知 vs 地圖： 中國廠商： 早期很多是靠「預設地圖」或先掃描環境（類似智駕的高精地圖），在自家 工廠強無敵，換個地方可能就變智障。 Optimus： 徹底去地圖化。靠純視覺判斷場景。這就 是為什麼特粉常說：「特斯拉賣的是 AI，機器人只是長了腳的 FSD。」 總結：這場戲我看過，大概會這樣演 前期： 中國廠商靠「卷」硬體、卷價格，做出幾十萬台幣的機器人噴死你，功能花俏到 爆。 中期： 特斯拉 Optimus 靠著 FSD 幾十億公里的數據閉環，大腦進化速度開始不講道理 。 後期： 大家發現，硬體會走路不稀奇，能「理解世界」才是重點。最後大家又會集體轉 向「端到端」的神經網路。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.243.161 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1766288676.A.875.html