看板 SuperBike
https://i.imgur.com/9BFx4tA.png 有紅色底線的部分是新版本 第一行是馬力 第二行是ram air加壓時馬力 第三行是扭力 補充鈴木 https://i.imgur.com/kx7Zvre.png 看起來川崎的技術力還是高過鈴木一點點 算起來日系四廠中: 鈴木:隼、復活的大阿魯→通過Euro 5+, 山葉:R1→終結。R9取而代之 川崎:ZX-10R →通過,H2系列→未知 本田:CBR1000RR-R→未知 大概是這樣 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.246.151.86 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1758637797.A.4BA.html ※ 編輯: ggooglepixel (150.246.151.86 日本), 09/23/2025 22:31:32
VSshow: 歐盟標準就是用來騙錢的 09/23 22:59
miku5566: 重量呢,不知道排氣管又做的多大隻了 09/24 02:22
louis0724: 大R幾乎沒有改款的東西跟10R比也是辛苦啦 09/24 08:56
nrsair: 台灣標準比歐盟嚴格 09/24 09:37
phuckerc: Suzuki那顆引擎超舊了欸...還驗的過也是厲害 09/24 10:32
Chricey: 有人用過中醫針灸治療關節痛的嗎?效果如何? 09/24 10:32
jazz121123: 他國事務 09/24 10:33
hbk20491: 笑死 Euro 5+認證過的國外排氣管台灣還不認勒 嚴格啥 09/24 18:50
hbk20491: Euro 5+有台灣嚴格? 09/24 18:51
j0930162: 他國事務 09/25 09:50
Kroner: UC2神招啊,吃下去就對了 09/25 09:50
nrsair: 台崎ZX10R 140ps 09/25 10:21
B9907143: 台灣一堆東西廢棄比小族群的重機還嚴重結果重機用最高 09/25 13:20
B9907143: 標準檢視真的很好笑 09/25 13:20
ayuhb: 沒事 美濃大峽谷用鐵皮遮起來就好 09/25 13:54
Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 09/25 13:54
boddingtons: 台灣好像是油耗不是排污內容?平均油耗要很屌,排 09/26 12:22
boddingtons: 量越大標準越低,之前元氣有分享25RR的修改內容: 09/26 12:22
boddingtons: 汽缸休止,相信就是為了平均油耗能達標(台灣的250 09/26 12:22
boddingtons: 標準一定超嚴苛,四缸幾乎辦不到) 09/26 12:22
Kroner: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 09/26 12:22
blackstyles: 來台先六折 09/26 14:22
jerry4311: 台灣鬼島,原車一樣過不了。 09/27 17:25