作者onlygr (...)
看板SuperBike
標題[心得] 日本九州非洲雙四天600公里心得
時間Wed Nov 19 08:48:17 2025
https://duk.tw/nMHsao.jpg
還車時的儀表資料
先說明個人目前坐騎是 VFR800X
持有三年半，里程數22K
租的版本是 2022年 adventure sport ES MT
日版座高830mm
主要想體驗看看本田旗艦ADV跟旅跑的騎乘差異
第一天到就遇到大插曲....
819的人員居然不知道怎麼進入儀表板細節設定
所以第一天是用預設 touring mode 來騎乘
感想：「天啊，懸吊比800x還硬....」
回飯店網路立刻載使用手冊研究
第二天開始用調好的 user mode 一路騎到還車
以下簡單不專業心得
懸吊
經過調整後絕對比 800x 舒適
騎姿
非洲雙 > 800x
大腿，膝蓋都不會有緊繃感
直線的騎乘
非洲雙 > 800x
最後兩天日本寒流來襲，高速公路風力堪比西濱
超長風鏡+護弓+電子油門+大排氣量，巡航輕鬆寫意
彎道的樂趣
800x > 非洲雙
畢竟非洲雙前輪是21吋胎的設定，軸距也更長
坐墊
800x > 非洲雙
這版的坐墊偏硬，800x 非常柔軟
大概是這樣，聽說2024版本有把前輪縮成19吋，坐墊也更加柔軟，整體用途往長途公路騎乘靠
但2026都快來了，台本目前依然沒有任何消息....
騎完非洲雙後，目前最想體驗的是 Gold Wing
看看之後有沒有機會再來日本騎看看
然後再決定要換哪一台（X
題外話，這是第一次來日本騎乘，整體用路感受真的是屌打台灣，但我是不會放棄在台灣騎車啦
畢竟騎車要帶一堆行李，過海關，上飛機....
前置作業太多啦！
看著窗外天氣好，念頭來，護具一穿，鑰匙拿起出門，就能跨上車轉動油門還是快樂的多
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推 yang84: 推個。身邊友人都還是台灣照騎，日本也要去騎的雙模式 11/19 09:04
推 holyya: 推 11/19 10:57
推 blackbrid: 推，非洲雙真的好騎 11/19 11:03
推 nrsair: 日本很棒 11/19 11:23
推 henry5217: 非洲雙超好騎...過彎穩定感很安心 11/19 12:41
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 11/19 12:41 推 sad0soul: 11/19 14:25
推 ptrpoint: 台灣好處就是怎麼騎都不會迷路，連導航都不用 11/19 16:08
推 n796885: 好車 11/19 17:58
推 sweetpage: 台灣以前舊版也是進低座 當時在等電子懸吊版本 後來小 11/19 18:55
推 Chricey: 有人知道如何處理關節痛嗎？求分享！ 11/19 18:55 → sweetpage: 改款只有高座的 就放棄了換坐墊套件 明明台灣人身高就 11/19 18:55
→ sweetpage: 不是歐洲的硬要進歐美高座高版本 11/19 18:55
→ onlygr: 24年版改款歐美版也有調降，變835/855 11/19 19:17
推 VANDAS: 說去日本騎車 回來就把台灣的車賣掉的人我也覺得很 11/19 19:37
推 Chricey: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 11/19 19:37 → VANDAS: 神奇 11/19 19:37
推 kof2001f: 只看標題的話我以為是去九州跟非洲共騎了八天（雙四天 11/20 08:21
→ kof2001f: ） 11/20 08:21
→ WWIII: 遇到熊嗎 11/20 11:18
推 Chricey: 關節痛就老人病 11/20 11:18 → onlygr: 有遇到很多熊本熊喔 11/20 11:22
推 ballcat: 非洲雙超讚！ 11/20 17:23
推 asgardgogo: 非洲我還想說是啥瞬移 11/20 20:52
推 tomk0301: 還有加溫把手讚讚 11/21 00:09
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 11/21 00:09 → onlygr: 加溫手把冬季寒流禦寒好幫手 11/21 08:30
推 blackbrid: 加溫把手真的超實用 11/22 10:13
→ onlygr: 今天天氣好騎vfr出門，覺得手把好不震，四缸還是有差XD 11/23 11:32
推 blackbrid: 非洲雙唯一缺點，就是雙缸比較震………… 11/23 15:38
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/23 15:38 推 h040683: 7天1800km環九州路過 真的爽 12/01 22:33
推 scent: 請問總共旅費多少錢啊 12/02 08:29
