推 tank0701 : 17萬的話國產可以壓到7kg左右了吧 但這款就7.7kg了 03/01 22:32
→ uranusjr : 重量早就不是各廠重點了啊 03/01 22:45
→ hopez : 這價格很有競爭力阿 03/01 22:47
推 Yioukea : 感覺cp值還好 03/01 22:52
推 sn245763 : 職業選手騎的多個『PRO』，不知道差在哪裡？ 03/01 22:52
推 Kroner: 吃過關節保健品，都沒什麼效果，有推薦的牌子嗎？ 03/03 13:43
→ fashsboy : 比較期待車隊版的安全帽 03/01 22:56
→ brainpowered: 重量差40克，其它差在哪裡就不知道了 03/01 22:56
→ fashsboy : RCR PRO 1級，RCR 2級 03/01 22:56
推 Kroner : 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌？怕動得更嚴重… 03/03 14:12推 bushcorpese : 月初就有在網站上了 03/01 22:59
→ fashsboy : 回一樓，國產車17萬不太有機會七公斤。 03/01 23:01
→ webster1112 : 這是迪卡農店內最貴的商品了吧 03/01 23:04
推 ckai1983 : 這車架算起來比國產G/M一級的便宜 03/01 23:24
推 Chricey : 關節痛按摩有效嗎？ 03/03 14:23推 isohera : 真香 03/01 23:33
推 ETJohn : 期待安全帽+1，希望頭型可以戴… 03/01 23:50
推 Nonegrame : 用旁邊的庫存查詢一查 全台門市一台車都沒有... 03/01 23:54
→ laurakao : 其實跟G排的pro 0性價比差不多 03/01 23:59
推 Kroner : 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 03/03 14:28→ laurakao : 但品牌形象我會選G牌 03/02 00:01
推 littleSH1221: 這牌子帽子也好看，又便宜 03/02 00:03
→ littleSH1221: 七公斤幾乎要全一級，這價位不可能 03/02 00:03
推 PTTerror : 6月tcr讓你知道可能不可能 03/02 01:29
推 Chricey : 求推薦UC2，樓下請提供三家 03/03 14:30推 littleSH1221: 不可能，我說的是7以內歐 03/02 02:11
→ uranusjr : 是說 UCI 有規定比賽用車一定要買得到吧, 代表之後 03/02 03:32
→ uranusjr : 還會再出 Pro 版的, 不知道會怎麼賣 03/02 03:32
推 ctx705f : RCR進風洞吹出來可是T0的成績 國產？？ 03/02 07:32
推 Kroner : 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 03/03 14:56推 fhill12 : 會有折扣嗎？ 沒有折扣的話還是買G 03/02 09:20
推 nucleus131 : 那職業車隊今年真是脫胎換骨，車商一定超爽的 03/02 09:23
推 sn245763 : 以後不能嗆迪卡農是賣場車了 03/02 09:41
推 ckai1983 : 捷安特一級車價組10~11萬啊. 03/02 09:42
推 Kroner: 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 03/03 16:40→ ckai1983 : 捷安特官網18萬的成車看一下是幾公斤 03/02 09:43
推 atlaswhz : 可是這是迪卡的二級車,配force而已 03/02 09:44
推 ckai1983 : ZIPP 404 Firecrest, MOMO就賣五萬五了 03/02 09:51
→ ckai1983 : 扣掉輪組, 其他部分120000 03/02 09:52
推 Kroner : UC2神招啊，吃下去就對了 03/03 19:18推 ckai1983 : 車架組差不多七萬元吧 03/02 09:55
→ kevin1221 : 說來說去還是減身上的重量比較穩妥 03/02 10:52
→ RCSTD03 : 可是人的體重會波動但車子的不會啊(? 03/02 10:53
推 ckai1983 : 終究還是要減車重的, 不如一開始就減? XD 03/02 10:56
推 Kroner : 關節痛有人有有效的復健方法嗎？ 03/03 19:41→ ckai1983 : 騎了6.XX公斤的車還騎不快就沒有藉口了只能減肥或 03/02 10:57
→ ckai1983 : 練腿力 03/02 10:57
推 j5924524 : gusto CP值比較高 03/02 11:51
→ RCSTD03 : 在人體上只有動手術才能保證花錢就減重耶，要想想啊 03/02 11:52
推 Chricey : 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 03/03 21:06推 isohera : 車子手術減重減壞了再買，人手術減重壞了就GG 03/02 12:01
→ RCSTD03 : 好啦玩笑倒此，有資源時間的話兩者都可以並進 03/02 12:01
→ RCSTD03 : 去年看英國的超輕量化登山賽看各路玩家組出來的車 03/02 12:03
→ RCSTD03 : 一台比一台輕，很多挖空的心思都是我沒想到的XD 03/02 12:04
推 Chricey : 5樓關節跟Ｘ一樣 03/03 21:42→ reborn6229 : 我也比較期待安全帽 03/02 12:49
→ reborn6229 : 回23樓 國外買得到啊 台灣進的機率很低 03/02 12:50
→ reborn6229 : 這台就齒比比較不友善吧 03/02 12:51
推 reborn6229 : 比較想單買車架來組 雖然這個更不可能 03/02 12:57
推 Kroner : 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 03/03 22:01推 Arens5566 : 確實 品牌形象 同樣錢不如買G 03/02 13:10
推 littleSH1221: g牌官網連重量都不敢寫，要怎麼查 03/02 14:03
推 FarkU : 最高階的是配RED，只是台灣迪卡儂定位消費者不配擁 03/02 15:50
→ FarkU : 有。 03/02 15:50
推 Chricey : 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 03/03 22:33→ wuyiulin : 臺灣SRAM的市場比較小吧，樓上在說啥… 03/02 16:04
推 g29186280 : 現在顯示全部有庫存了，好猛 03/02 16:06
推 FarkU : 是你的同溫層都用shimano 03/02 16:27
推 isohera : 我還是看不懂"不配擁有"的意思？ 03/02 17:36
推 Kroner : 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/03 23:51→ isohera : 可以解釋讓我理解一下嗎 03/02 17:38
推 reborn6229 : 可能是在說台灣迪卡農的消費力不夠吧 03/02 17:55
→ reborn6229 : 進最高階的進來也是賠錢 03/02 17:55
推 reborn6229 : 我覺得光是進來沒漲價就是該給一個讚了 03/02 18:00
推 Chricey : 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 03/04 08:43
→ reborn6229 : 是說這台和台灣進的版本只差500歐元 但這台變成一 03/02 18:03
→ reborn6229 : 級車架和挖地瓜電變 03/02 18:03
→ reborn6229 : 好像比較香欸 03/02 18:04
推 Chricey : 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/04 09:01推 littleSH1221: 感覺台灣政府，腳踏車關稅很重 03/02 18:30
→ uranusjr : 照這樣算就二十萬一級車架二級變速 還真的很划欸 03/02 18:43
→ duplicateian: 迪卡農除非賣不好不然不會打折，這價位太多選擇感 03/02 18:48
→ duplicateian: 覺會賣不好。另外自行車關稅是5%蠻低的 03/02 18:48
推 Chricey : 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/04 09:07推 atlaswhz : 台灣這是二級車架二級變速,CP值普通 03/02 18:57
→ z030060374 : 迪卡儂台灣市場不敢丟 不然以台中某車店老闆說的直 03/02 18:58
→ z030060374 : 接與市場上的車店簽約價格談好這個價位又頂級風洞沒 03/02 18:58
→ z030060374 : 理由賣不好 03/02 18:58
推 Chricey : 關節痛就老人病 03/04 12:03→ z030060374 : 西台灣釋迦都能打的進市場 沒理由這個不能 03/02 19:00
→ z030060374 : 品牌形象不如G 偷偷問一下G有甚麼形象嗎？笑死 03/02 19:01
推 fashsboy : 如果一級成車能壓在25-28萬上下，競爭力就不得了了 03/02 19:12
→ fashsboy : 。 03/02 19:12
推 Kroner : UC2是啥東西？求解釋啦！ 03/04 17:18推 atlaswhz : G可屌了,世界第一代工廠+前幾大品牌廠,沒有其它行業 03/02 19:14
→ atlaswhz : 能同時把代工和品牌做到這種地位 03/02 19:14
推 atlaswhz : 迪卡儂就運動雜貨店,品牌專業形象差多了 03/02 19:19
推 sn245763 : G牌跟Toyota一樣，二手很好賣，這就關係到購入意願 03/02 19:21
推 Chricey : 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 03/04 17:21→ FarkU : 不配擁有就是本地不賣或是難買，用汽車就很好理解 03/02 21:09
→ FarkU : 。 03/02 21:09
→ isohera : 了解，謝謝 03/02 21:41
→ brainpowered: 沒直接進最頂級的也是怕像車版常說的出手排我就買 03/02 21:54
推 Chricey : 不動對關節最好，拎北都躺著 03/04 17:24推 littleSH1221: 笑死，願意折價哪個牌二手不好賣？又不是比較保值 03/02 21:59
→ littleSH1221: 要是g真的品牌形象厲害，幹嘛賣的比歐洲車便宜？應 03/02 22:02
→ littleSH1221: 該要賣一樣價阿，但為什麼沒？就是因為沒人買單阿 03/02 22:02
推 ngo19801001 : 就台灣比較便宜而已你自己去看歐美地區賣多少 反正 03/02 22:26
推 Kroner : 關節痛就老人病 03/04 17:42→ ngo19801001 : 捷安特就是爛對吧 03/02 22:26
→ ngo19801001 : 對岸還有鎖歪水壺孔的 03/02 22:30
推 ngo19801001 : 不過確實品牌把價格弄高自然會有人愛吹牛逼 03/02 22:33
推 Chricey : 本魯關節痛始祖，葡萄糖胺保證沒用，乖乖吃UC2吧 03/04 17:47→ uranusjr : 捷安特在別國也是 CP 值之王, 只是沒台灣差那麼多 03/02 22:45
→ hopez : 不是賣的貴品牌形象就好 toyota 形象不好嗎 03/02 22:56
→ RCSTD03 : 我是覺得要談論供給與需求除了談價也要談量 03/02 23:19
→ RCSTD03 : 即使提供的商品性質相同，要以品牌溢價高低來說 03/02 23:20
推 Kroner : 5樓關節跟Ｘ一樣 03/04 17:51→ RCSTD03 : 哪一個牌子比較優秀其實會有點失真 03/02 23:20
→ RCSTD03 : 至於把產品性質的差異放進去就會更複雜了 03/02 23:26
推 LeoWu : 身為國產品牌，如果同級產品捷安特賣得跟歐美品牌 03/03 00:11
→ LeoWu : 一樣貴，那豈不是找死？XD 03/03 00:11
推 Chricey : 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 03/06 08:58推 speedmaid : 就問一直說G排不好的買哪牌?給大家知道一下 03/03 00:31
推 LeoWu : (慌亂搖手)不是我不是我～最近我還打算添一部G呢 XD 03/03 00:34
→ am163178 : G形象好？可以舉例嗎 03/03 05:42
推 atlaswhz : 光是G賠錢推廣u bike,我就一生推 03/03 06:38
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 03/06 13:58推 atlaswhz : 說G品牌形象不好,我直覺是講Gusto 03/03 06:43
推 littlebonnie: 在台灣比較便宜 也MIT的台灣品牌有什麼不好的 03/03 07:37
→ littlebonnie: 還需要舉例什麼… 03/03 07:38
推 Muilie : G牌其實是說嘎敏吧 03/03 08:03
推 Chricey : 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 03/06 16:13推 sn245763 : 黑粉要黑都有理由啦，G牌賣便宜說沒有品牌價值，賣 03/03 08:31
→ sn245763 : 跟國外品牌一樣貴，一定會說G牌把台灣消費者當盤子 03/03 08:32
→ sn245763 : 去路上隨便抓路人說要去哪買腳踏車，十之八九絕對回 03/03 08:32
→ sn245763 : 捷安特，就跟買車身邊朋友、長輩一定無腦推Toyota， 03/03 08:33
推 Chricey : 關節痛這種東西靠UC2就對了 03/06 20:06→ sn245763 : 如果品牌價值沒有做起來，怎可能會讓一般消費者當作 03/03 08:35
→ sn245763 : 是第一選擇？ 03/03 08:35
推 petter07 : 是買g的股票賠錢484阿？ 超派 03/03 09:45
推 LoliCar : 捷安特確實二手好賣價格又好呀 03/03 12:01
推 Kroner : 求推薦UC2，樓下請提供三家 03/26 00:37推 tommy123310 : 耐用划算台灣品牌之光啊 不要活在ptt 03/03 12:03
→ hopez : 入坑公路車為什麼第一時間想到G牌 這就是品牌價值 03/03 12:25
推 aids007 : 台灣能擠入世界級的品牌不多啊 捷安特絕對是台灣之 03/03 12:55
→ aids007 : 光 汽機車機車方面的大品牌根本沒有 03/03 12:55
推 yesno1011 : 商品價位到一個程度以上後感性是定價很重要的一環 03/03 13:05
→ yesno1011 : 捷安特真的要說就是這點對某些人來說不夠好XD 03/03 13:05
→ evolydoulc : 有人可以解釋一下品牌形象跟價格高低的相關性嗎？ 03/03 13:38
推 littleSH1221: 沒人說不好啊，不過就贏在一個cp值，跟品牌形象完 03/03 13:40
→ littleSH1221: 全沒關係，你說入坑都推g，那只不過剛好是台牌+夠 03/03 13:40
→ littleSH1221: 便宜，如果不夠便宜比較完之後確定還是首選？ 03/03 13:40
→ littleSH1221: 我剛入坑確實也是知道美利達跟g，後來才知道選擇那 03/03 13:43
→ littleSH1221: 麼多，只是看口袋深不深而已，沒錢當然選高cp跟便 03/03 13:43
→ littleSH1221: 宜的，阿都沒錢了還會在乎品牌形象？便宜就好了， 03/03 13:43
→ littleSH1221: 不然現在怎麼會一堆二線車跟對岸車崛起 03/03 13:43
→ evolydoulc : 但某樓不是說g牌形象不好嗎？ 03/03 13:46
推 Muilie : 支離破碎發言 03/03 14:12
推 petter07 : 鼎泰豐品牌形象應該不錯吧 但也不是啥高貴吃不起的 03/03 14:15
→ petter07 : 東西啊== 03/03 14:15
推 ngo19801001 : 入坑都推G不是因為門市多維修方便嗎== 03/03 14:20
→ hopez : 如果照某人的說法 沒錢選二線牌高CP 有錢選狗媽 03/03 14:23
→ hopez : 那路上應該半台G都沒有 03/03 14:24
推 ngo19801001 : 而且捷安特也漲價了 03/03 14:26
→ RCSTD03 : 其實這句話可以不斷照樣造句耶 03/03 14:27
→ RCSTD03 : 要是shimano品牌形象好，那為什麼不賣campy的價格 03/03 14:28
→ RCSTD03 : 要是DT swiss 品牌形象好，為什麼不賣 LW 的價格 03/03 14:29
→ hopez : 因為shimano 跟DT形象差XD? 03/03 14:29
→ RCSTD03 : 要是 santini形象好，為什麼不賣 PNS 的價格 03/03 14:30
推 ngo19801001 : 看貼吧也是一堆G跟M阿 03/03 14:30
→ hopez : 國內二線牌一堆CP比G強 但還是賣不贏G 03/03 14:32
→ RCSTD03 : 真的是想嘴哪一牌就嘴哪一牌，無敵的句型 03/03 14:33
推 FarkU : 零件等級一樣，車架爛一點使價格便宜一點，CP值就 03/03 14:56
→ FarkU : 上去了。其實不論CP值高還是低，要賣贏巨大都不容 03/03 14:56
→ FarkU : 易。 03/03 14:56
推 crazyke313 : g牌官網要換種語言才看的到重量 我都換日語看= =a 03/03 16:05
推 LeoWu : 總之新TCR的重量真的很香。 03/03 16:09
→ duplicateian: 某樓以前也是騎g牌耶，該不會是騎太慢由愛生恨變成 03/03 16:40
→ duplicateian: 黑g仔 03/03 16:40
推 ckai1983 : 捷安特二手價沒好多少 03/03 18:33
→ ckai1983 : 大概就他牌4折，G牌4.5折 03/03 18:34
推 reborn6229 : G牌在全球還是賣台灣最便宜的價格 03/03 19:18
→ reborn6229 : 一堆老外來臺灣買G牌 03/03 19:18
→ reborn6229 : 他們就說因為很便宜 03/03 19:19
→ Duc916 : 一樣環賽台灣牌希望Dare能提升知名度 03/03 19:27
推 fashsboy : 戰績好自然能提升知名度 03/03 19:41
推 krjr24 : 台灣自行車廠快去跟政府吵跟汽車產地.關稅保護 03/03 20:31
→ brainpowered: 不要吵架不要吵架，G排的好誰說對了就給他 03/03 20:45
→ z030060374 : G牌在對岸香是因為對岸一些西貨他們也買不起騎國產 03/03 21:06
→ z030060374 : 喜得勝xds只會給人當成小屌絲 反而G跟M的品牌分數高 03/03 21:06
→ z030060374 : 過太多 03/03 21:06
→ z030060374 : 雞排好比豐田 路上看到一堆神A但是不會滿地的暴力鴨 03/03 21:08
→ z030060374 : 要追求hyper car的廠牌更多 03/03 21:08
推 sharkq : G牌的性能應該是賓士了吧…… 03/03 21:42
→ krjr24 : Cadex就是Lexus瞜! 03/03 21:48
推 allenJr : 形象不好就不會一堆人想入門的首選也不會有外國人 03/03 21:58
→ allenJr : 飛來台買了啦，直接說你討厭G牌還快一點… 03/03 21:58
推 fashsboy : 不過捷安特在一些小細節上處理的確實不夠好 03/03 22:01
→ hopez : 義大利車那個細節管型才是 悲劇 03/03 22:13
→ hopez : 如果車爛也不會老外飛來台灣買 03/03 22:21
→ hopez : 飛去中國買坎普elve Java不是更讚XD? 03/03 22:22
推 Zzen : 台灣的品牌在台灣賣的比較便宜不好嗎？如果像其他牌 03/03 22:33
→ Zzen : 子坑自己人，十之八九又會有人有意見，而且捷安特真 03/03 22:33
→ Zzen : 的算不錯了 03/03 22:33
推 LeoWu : 看了一下RCR的幾何，XS的Reach是382.5，太哈扣了... 03/03 23:32
推 fashsboy : 義大利車不知道，但就現在騎的sworks，在細節上確 03/03 23:51
→ fashsboy : 實比tcr來的好，捷安特優勢就是CP值很高。 03/03 23:51
推 speedmaid : 捷安特都有現車可以給又不用等10個月哪裡不好? 03/04 00:29
→ Duc916 : rcr xs跟安特s大小差不多標示不同而已 03/04 07:54
推 peace1way : 沒品牌形象及產品水準的支持，cp值就不存在了啦，更 03/04 08:43
→ peace1way : 何況捷安特比數據規格根本不是最有cp值的廠牌… 03/04 08:44
推 LeoWu : RCR規格表上XS適合的身高是155-166，也差不多是TCR 03/04 09:00
→ LeoWu : XS尺寸的建議身高。 03/04 09:00
→ LeoWu : RCR XXS建議適合身高是155以下，然後Reach是378.3 03/04 09:01
→ LeoWu : 如果這不叫哈扣，那什麼才叫哈扣？XDDD 03/04 09:01
→ LeoWu : 然後XS/XXS配七公分的龍頭...40公分寬的手把？ 03/04 09:03
→ LeoWu : 欸這真的蠻有娛樂性的。 03/04 09:06
→ LeoWu : 就跟捷安特不肯給165/167.5的腿一樣好笑。 03/04 09:07
→ LeoWu : 如果買小尺寸捷安特成車，大盤腿還是得改，真的麻煩 03/04 09:09
推 isohera : 哈扣的意思是？我比較膚淺看不懂 03/04 10:08
→ lwecloud : hardcore 03/04 10:58
推 reborn6229 : rcr的xs大概是別的牌子的S 03/04 12:03
推 isohera : 謝，了解了 03/04 12:22
→ uranusjr : 這台車就是硬核競速車啊, 想騎職業車就是乖乖趴下去 03/04 16:39
推 LeoWu : M號以上的Reach就相對合理，S以下的對於建議身高的 03/04 17:18
→ LeoWu : 騎士來說就比較吃力。我是哈比人，對於這樣的Reach 03/04 17:18
→ LeoWu : 特別有感。 03/04 17:18
→ LeoWu : 迪卡儂其實很清楚這一點，所以小尺寸成車的龍頭配 03/04 17:19
→ LeoWu : 到7cm。這麼短的龍頭之前在女車(成車)上才會看到。 03/04 17:20
→ LeoWu : 小尺寸RCR的Reach在硬核競速車中也是數一數二的長。 03/04 17:21
→ LeoWu : Reach縮短一公分，龍頭配公分，不管在外觀還有操控 03/04 17:23
→ LeoWu : 上都比較好。迪卡儂堅持這樣的幾何跟龍頭配套，想來 03/04 17:24
→ LeoWu : 有其設計上的堅持(例如空力)。但在我等哈比人眼中， 03/04 17:24
→ LeoWu : 實在嚥不下去啊... 03/04 17:24
→ LeoWu : 「龍頭配八公分」，剛剛有個字被吃掉了，抱歉。 03/04 17:25
推 fashsboy : 歐洲人普遍身材都比較高大啊，狄卡農畢竟是歐洲品牌 03/04 17:29
→ fashsboy : 。 03/04 17:29
推 LeoWu : 說真的，實際去比較一下歐美品牌的小尺寸「競賽車」 03/04 17:42
→ LeoWu : 就會知道這RCR的幾何對哈比人來說有多兇殘。XD 03/04 17:42
推 LeoWu : 隨便舉個例子，Canyon Aeroad。德國品牌，日耳曼人 03/04 17:46
→ LeoWu : 的身材算是歐洲人中的前半端吧？Aeroad XS跟XXS的 03/04 17:47
→ LeoWu : Reach對應到建議身高，合理多了。 03/04 17:47
推 LeoWu : 當然如果要講極端一點的例子，荷蘭的Koga。基本上 03/04 17:50
→ LeoWu : 身高沒有170，就別想騎他們家的車了。XD 這就是歐洲 03/04 17:51
→ LeoWu : 平均身高最高的國家兇殘之處。XD 03/04 17:51
→ LeoWu : 不好意思講這麼多，其實也是苦澀地反映了165cm以下 03/04 17:51
→ LeoWu : 的人對公路車來說就是半殘... 03/04 17:52
→ uranusjr : 歐洲人普遍高但是腳長, 反而 reach 不能太長 03/04 18:24
→ chinya51 : 我175腳長身短，只能騎他的xs尺吋 03/05 05:23
推 SAoKelin : 不錯看 03/06 08:58
推 ckai1983 : 被TCR 2025打趴 03/06 13:01
→ ckai1983 : 定價168000那組，才7.05kg 03/06 13:02
→ ckai1983 : 還能打折 03/06 13:02
推 littleSH1221: 看上面就知道選g永遠是性價比考量，跟品牌形象無關 03/06 13:58
推 LeoWu : 樓上不要這樣啦。XDDD 03/06 14:47
推 ckai1983 : G的品牌形象是有什麼問題嗎? 03/06 16:11
→ ckai1983 : VAN RYSEL的品牌形象跟捷安特比起來很棒嗎? 03/06 16:13
→ z030060374 : tcr尺寸也沒多友善好嘛= = 03/06 18:31
→ hopez : G性價比最好? 拜託比G性價比好的一堆 03/06 18:59
→ hopez : 賣給你你也不會選阿 03/06 18:59
推 LeoWu : TCR那樣的reach大概快到極限了(對應到建議身高)。 03/06 20:06
→ LeoWu : 同樣是對應到建議身高，RCR的幾何就真的太吃力。 03/06 20:07
推 reborn6229 : 現在giant都電子保卡了 03/06 20:49
推 sloworplay : 運動產品也可以吵成這樣也是不簡單，要回歸本質... 03/09 13:54
→ pip33i3 : 我166,如果是rcr應該會選xxs... 03/26 00:37