推 lges7619 : 換車應該要重新吧？車架幾何不一樣 04/05 21:08
→ lges7619 : 我當初買車只有量跨高 騎起來東痛西酸的 04/05 21:08
→ lges7619 : 後來做完就不會痠痛跟抽筋了 04/05 21:08
→ lges7619 : 但他也只是用公式來調整你適合的數據 04/05 21:08
→ lges7619 : 實際上還是自己多騎最了解 04/05 21:08
推 jason90814 : 車架幾何不要差太多的話是可以整組搬過去的 04/05 21:13
→ jason90814 : 假如是tcr龍頭裁到底然後要換到defy這種就沒辦法 04/05 21:13
推 yesno1011 : fitter重點是經驗，使用的系統其實沒那麼重要 04/05 21:21
→ yesno1011 : 另外隨著身體素質的改變，設定也需要隨之調整 04/05 21:23
→ z030060374 : 基本建立好的發力座艙 等到身體強度上升自然會想調 04/05 21:38
→ z030060374 : 整成更pro的座艙 04/05 21:38
推 reborn6229 : 這裡推k2的影片 有一集在講fitting的 裡面有推薦各 04/05 22:01
→ reborn6229 : 地的fitting 店家 04/05 22:01
推 bushcorpese : 你基本固定騎姿後，你的數據就直接套用到新車去調 04/05 22:02
→ bushcorpese : 整 04/05 22:02
推 bushcorpese : 如果你像是tcr換propel 幾何一樣的 04/05 22:07
→ bushcorpese : 那也不用調東西了 04/05 22:07
推 fish005 : 系統不重要，找對fitter很重要。基本上抓到三個點 04/05 22:23
→ fish005 : 的相對距離與角度後，以後換車根據不同幾何套上即 04/05 22:23
→ fish005 : 可。當然隨年紀跟身體能力改變騎姿也會改變。不可 04/05 22:23
→ fish005 : 能80歲的阿伯騎的跟60年前一樣的 04/05 22:23
推 ZroeX : 找到適合的最重要 04/05 22:33
→ ZroeX : Fitting算是可以做一個標準的基準點出來 04/05 22:33
→ ZroeX : 各家Fitting風格也都會有些微的差別 04/05 22:33
→ ZroeX : 好好跟幫你Fitting溝通討論很重要 04/05 22:33
推 hopez : 舒迷 04/05 23:20
推 toro077 : 最近也有這個問題 04/05 23:22
推 isohera : 合適的數據可移值到第二台去，有差是換車種，競技 04/06 00:35
→ isohera : 換耐久車架，龍頭裁到底比原車墊2公分高。 04/06 00:35
→ FarkU : 身體會適應車子，車子不會適應身體。fitting完還是 04/06 11:41
→ FarkU : 有個微調的range。 04/06 11:41
→ FarkU : 老派的做法就每次騎一騎再調整一點看看差異。 04/06 11:43
推 alains : 要回去幾次微調最好，換車要重做 04/07 10:01