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※ 引述《carotyao (汐止吳慷仁)》之銘言: : 應該要把歸復時間調整成前面車隊很久 後面車隊很快 : 不然現在不上不下的 : 高手可能不夠爽 低手又是玩到想哭 : 但你要說好不好玩 確實是蠻好玩的 : 每場都很新鮮 除了公路等待 : 但想好好跟人比 就沒有8那麼快樂 原本的跑圈制用道具比較容易害到前排 跑到二三周時地圖上就留下一大堆垃圾和障礙物 新的設計反而比較難害到前排 要解決這個問題其實也不難 就是增加機關的密度 前排領先的高手要面對大量的機關 而這些機關一但被撞到或被道具打掉就永久解除 等於是領先車隊必須幫落後車隊掃雷 而且消耗掉領先車隊的防禦資源 讓後排更容易用道具陰到前排 其實我還是覺得可以自訂車體裝備比較好 而且這次地圖這麼大 反而可以多做點地形差異的分歧 比如說可以做成有些輪胎適合越野,有些輪胎適合跑水道 鼓勵大家都跑出不同的路線 而且因為賽道連接有不可預測性 這樣設計也能增加玩家的意外性 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.239 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/C_Chat/M.1751116909.A.9CA.html
stevenyat: 其實在馬車8或更早就有故意落後拿好道具然後反超的跑法 06/28 21:35
stevenyat: 這樣改只是更鼓勵高手用這種跑法XD 06/28 21:36
問題就在於馬車W沒必要故意落後,就少了前排和後排的互動性和策略性 所以我才建議把賽道的機關密度改更高 前排不是技術強嗎? 要嘛就強到避開所有機關而且不消耗掉防禦資源 否則就會被後排攻擊 這也是增加前後排互動性的方法
stevenyat: 有啊 不久前我看yt的實況馬車台都還看得到 06/28 21:45
還是有,不過後排追上前排的難度變高了 如果落後的太多那依然沒救 說到底就是因為新的賽制不會把垃圾留給前排,前排考驗的就純粹是賽道熟練度了 ※ 編輯: p055198 (219.100.37.239 日本), 06/28/2025 21:48:21
stevenyat: https://youtu.be/SszduNU7vaY 比如這位 06/28 21:46
ringtweety: 跑中間賽道 那香蕉這種就真的純粹就保護用的了 06/28 21:49
Chricey: 哈囉!關節痛真的超痛欸,我之前也遇過類似情況,後來去看醫生吃推薦UC2,效果不錯喔! 06/28 21:49
smik: 為什麼跟我聽到的不一樣,現在會玩的全都龜中段,最後再靠 06/28 22:06
smik: 道具衝上去。 06/28 22:06
smik: 這代不是在實力差不多的情況下,前排根本拉不開後面的距離 06/28 22:07
smik: 嗎? 06/28 22:07
Chricey: 樓下關節痛都吃鞏固力 06/28 22:07
這也是領先車隊實力差距不大距離沒太遠才能這樣玩
gdrs: 就時間還太短,每天都有新跑法,根本還沒定論 06/28 22:08
有個問題是這些新跑法很多都是只有高手才能玩的 輕度玩家可能根本就沒辦法走那些神奇捷徑追上前排 怎麼辦呢?方法也很簡單 比如說我可以做一條能大幅縮短時間的密道 但這個密道必須用道具才能打開 比如說用無敵星或巨大化或紅龜才能打開 1但領先車隊就很難轉到這些道具 2領先車隊的道具更容易因防禦而消耗掉 3如果為了開密道而策略性的保留道具,那就必須暫時失去攻擊和防禦的手段 另外也要保證這些開了的賽道是所有後來者都能跑的 總之就是必須維持讓前排幫後排開路,讓後排能更輕鬆騷擾前排的互動玩法 ※ 編輯: p055198 (219.100.37.239 日本), 06/28/2025 22:21:16