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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 新北捷運「這路線」估搶先萬大線通車！
時間Wed Nov 13 02:51:40 2024
新北捷運「這路線」估搶先萬大線通車！通勤族大讚：一路睡到爽 ▲新北市長侯友宜 。（圖／記者崔至雲攝） 記者楊庭蒝／綜合報導 新北市捷運建設持續推進，串聯土城、三峽與鶯歌的捷運三鶯線預計將於2025年底完工， 並計劃在2026年上半年通車，成為比台北市萬大線更早通車的新捷運路線。 台北市的萬大線則預計2027年完工通車，兩線預期投入營運後，將大幅提升雙北交通便捷 性。 針對即將通車的三鶯線，不少通勤族在網路上展開熱烈討論。 有網友表示，三鶯線將讓從鶯歌到台北的通勤變得「一路睡到爽」，因為這條捷運線全長 14.29公里、設有12個車站，未來乘客可以從鶯歌尾端一路搭乘至頂埔，再轉乘直達台北 市區。 此外，有人提到三鶯線經過國立台北大學等地，對當地學生與居民的日常交通也將帶來便 利。 也有不同意見的網友表示，可能搭乘台鐵更便捷，或認為三峽北大地區的通勤將因捷運而 更方便。 三鶯線作為新北市首條無人駕駛中運量捷運線，不僅連接土城、三峽、鶯歌等地區，未來 更可望延伸至桃園八德，串聯桃園國際機場及高速鐵路。 新北市長侯友宜表示，三鶯線的通車將帶動當地發展，並縮短三峽、鶯歌到台北的通勤時 間約20分鐘。 相比之下，台北市的萬大線從中正紀念堂出發，經南海路、西藏路、萬大路，直達新北市 雙和及土城地區，並計劃進一步延伸至樹林。 目前施工進度達77%，台北市長蔣萬安表示，將力拼2027年完工通車。 https://www.ettoday.net/news/20241112/2853673.htm?from=ettoday_app -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1731437503.A.EC0.html
噓 orange21: 媒體這標題 11/13 06:30
噓 timchenpqrs: 釣魚標題 11/13 06:48
噓 lucian5566: 這路線 寫 三鶯線 很困難嗎？ 11/13 08:16
噓 sj4: 就農場標題 要你點進去增加數據啊 11/13 08:51
→ sj4: 而且都蓋多久了，本來就應該比萬大線早通車啊不然咧？ 11/13 08:51
推 Chricey: 剛開始吃UC2，期待 11/13 08:51
噓 YellowWolf: 這路線 那路線 哎唷驚呆了 以後麻煩要貼在捷運板的新 11/13 08:58
→ YellowWolf: 聞 標題麻煩自行編輯一下 不要貼這種辣眼睛的東西 11/13 08:58
→ YellowWolf: 另外三鶯線跟萬大線都是工期延後，三鶯線的完工時程 11/13 09:00
→ YellowWolf: 本來就比萬大線早，工期延長也是一樣，ETTODAY要拿這 11/13 09:00
推 Chricey: 關節痛按摩有效嗎？ 11/13 09:00
→ YellowWolf: 個來說嘴，北市捷運局應該也是好氣又好笑 11/13 09:00
噓 power7: = = 11/13 09:12
噓 spiritman: 「從鶯歌到台北的通勤變得「一路睡到爽」」？ 11/13 09:29
→ spiritman: 睡到爽的點在哪？頂埔沒下車的話會被載回鶯歌吧？ 11/13 09:30
推 Kroner: 求推薦UC2，樓下請提供三家 11/13 09:30
→ spiritman: 還是覺得最好的路線是萬大線開到頂埔後去三峽鶯歌，而 11/13 09:32
→ spiritman: 非彎去樹林 11/13 09:32
→ spiritman: 然後藍線只開到永寧，兩線在永寧地下平行轉乘像西門一 11/13 09:35
→ spiritman: 樣 11/13 09:35
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/13 09:35
噓 yankbarca: 垃圾媒體 11/13 09:36
→ yankbarca: 2026上半年三鶯線 2027年底萬大一期 信義東延應該在中 11/13 09:37
→ yankbarca: 間？ 11/13 09:37
推 CavendishJr: 三鶯線果然水到渠成了>< 11/13 09:39
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 11/13 09:39
推 h120968: 要睡到爽還不如台鐵上車睡到台北 11/13 11:08
→ power7: 上班時間北上鶯歌能擠上車就不錯了吧 11/13 11:28
噓 ys35078657: 網友是誰？引用不需要給出處嗎？ 11/13 12:58
噓 mtc5566: 三鶯線都拖多久了 新聞好意思這樣寫？ 11/13 12:58
推 Chricey: 關節痛這種東西靠UC2就對了 11/13 12:58
推 DarkNT: 未來搞不好連新埔都可能上不了車 11/13 13:15
噓 mtc5566: 我靠笑死人 住鶯歌還跟你搭三鶯線換板南線進台北哦？ 11/13 15:34
→ mtc5566: 就那破線型含速度也配出來搞笑？ 11/13 15:35
→ ethanNTP: 到時候通車就知道全線均速了 縮短多少時間一翻兩瞪眼 11/13 15:51
推 Chricey: 搞笑吧！關節痛，你能嚴重點嗎？我要讓你知道什麼叫真正的痛！ 11/13 15:51
推 mtc5566: 有縮短到時間就該叩謝皇恩了，我看大概率是被台鐵吊起來 11/13 16:15
→ mtc5566: 打 11/13 16:15
→ agantw: 不曉得可否自己下標，然後著名「非原標」，媒體用的釣魚 11/13 18:43
→ agantw: 標題就在文章中列出來？ 11/13 18:43
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/13 18:43
噓 ecpoem: 哪條路線？不能寫在標題嗎？ 11/13 23:58
→ mayko: 鶯歌是直接搭台鐵進台北,鶯歌鳳鳴年底也能這樣 11/14 00:17
→ coffeemilk: 所以鶯歌段的尖峰班距也比三峽段長啊！LB08站袋狀軌就 11/14 00:22
→ coffeemilk: 是用來加密三峽段的班距的，鶯歌有火車又有即將要通車 11/14 00:22
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 11/14 00:22
→ coffeemilk: 的鳳鳴火車站，通勤時間捷運還要跟火車一起搶客，設計 11/14 00:22
→ coffeemilk: 上早就規劃好了，而且也早就算好真的真的不小心鶯歌段 11/14 00:22
→ coffeemilk: 乘客也多的時候，就是全程可以3分鐘一班車；月台也不 11/14 00:22
→ coffeemilk: 是單純兩節車廂長度，有預留加一節車廂的空間 11/14 00:22
推 Kroner: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 11/14 00:22
噓 ELYC1x: 未來三鶯延伸八德段通車，難道也有人要出來酸桃園到台北被 11/14 08:08
→ ELYC1x: 台鐵輾壓？ 11/14 08:08
→ wdr550: 捷運不是方便城際鐵路服務不到的民眾去轉乘鐵路用的嗎，為 11/14 13:06
→ wdr550: 什麼捷運要跟台鐵拼效率？ 11/14 13:06
推 Chricey: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 11/14 13:06
→ ethanNTP: 原來三鶯線月台有預留加車廂的空間 太酷了 11/14 14:57
推 bob14: 三鶯線原訂2023年通車 延後到2026年通車 11/14 17:13
噓 mtc5566: 為什麼捷運要跟城際鐵路拼效率？ 這你要問新北捷自己為 11/14 18:28
→ mtc5566: 什麼這樣宣傳 11/14 18:28
推 Kroner: 關節痛這種東西，比鬼還可怕！ 11/14 18:28
→ mtc5566: 反正通勤族到底買不買賬 運量會說話 我等著看笑話 11/14 18:30
→ hicker: 醜媳婦總要見公婆的意思吧 11/14 18:39
→ YellowWolf: 醜媳婦：誰醜了！ 11/14 23:50
→ buffon: 藍線更擠了 板橋那幾站往台北市要等到天荒地老XD 11/15 09:22
推 Kroner: UC2是天然成分嗎？還是有添加物啊？ 11/15 09:22
→ hicker: 所以 亞東區間車還要開嗎....?? 11/16 15:54
→ sweizhe: 藍線不會更擠到那兒去，現在三鶯地區、八德、大溪、龍潭 11/16 23:31
→ sweizhe: 早就一堆人搭國道客運到永寧轉板南線了，這些人充其量部 11/16 23:32
→ sweizhe: 分改成搭三鶯線到頂埔轉乘板南線，整體板南線運量會因為 11/16 23:32
推 Chricey: 關節痛就老人病 11/16 23:32
→ sweizhe: 三鶯線通車而"新增"出來的流量其實非常有限。 11/16 23:33
推 hun820723: 也不見得搭三鶯線人潮都會灌到板南線上，可能也會有從 11/17 01:15
→ hun820723: 916轉板南線變成搭到鶯歌轉台鐵的 11/17 01:15
→ hun820723: 現在這樣利用的人不多，純粹是因為三峽-鶯歌火車站的 11/17 01:17
推 Kroner: 剛開始吃UC2，期待 11/17 01:17
→ hun820723: 接駁太爛 11/17 01:17