→ hicker: 這不就是現在在環北站前後的操作模式??11/17 01:21
感謝資訊,之前可能沒跟到最新消息
推 JackChe: 機捷號誌勢必會提前重設 因為還有卡到列車增設跟二重輔11/17 01:28
→ JackChe: 大醫院站的增設問題11/17 01:28
推 YellowWolf: 我先前有提到,這次系統停產的事件是危機也是轉機,11/17 02:17
→ YellowWolf: 讓桃捷機場線提早全面重置系統,長痛不如早點短痛11/17 02:17
推 Kroner: 我有在用UC2,感覺效果還不錯欸! 11/17 15:21不知道營運中換號誌的經驗能不能給台鐵參考
※ 編輯: ken40220a (49.217.133.110 臺灣), 11/17/2024 09:57:38
→ tsubamebatsu: 營運中路線換號誌系統就有北捷原木柵線的馬特拉系 11/17 15:21
→ tsubamebatsu: 統轉龐巴迪系統的經驗了,臺鐵要參考早就有國內案 11/17 15:21
→ tsubamebatsu: 例能參考了,不需要等桃捷機場線更換系統才能參考 11/17 15:21
→ tsubamebatsu: 。 11/17 15:21
推 Chricey: 我阿嬤說吃豬腳補關節,豬腳吃起來 11/17 20:02推 h120968: 高雄輕軌二階也是換過系統吧 11/17 19:06
推 z520314: 二重不用理會,根本不會設站 11/17 19:16
推 over999: 不用再期待a2a a5a了 夢裡見就好 11/17 19:51
推 coon182: A5a不蓋五泰輕軌有辦法蓋? 11/17 20:02
推 Kroner: 關節痛有沒有辦法完全根治啊?UC2聽起來像萬靈丹 11/17 22:49→ hicker: 還是有辦法蓋的呀 機捷A5a對五泰輕軌只是純加分 11/17 20:24
推 Bustycat: 起碼A5a有預留結構,A2a更麻煩 11/17 22:40
→ mtc5566: A2a A5a都有預留結構 而我知道你為什麼會說只有A5a有預留 11/17 22:48
→ mtc5566: 因為你搞錯了 那組待避軌並不是A5a的站址處 結構預留是在 11/17 22:49
推 Kroner: 想問一下有沒有關節痛的運動禁忌?怕動得更嚴重… 11/18 09:14→ mtc5566: 更靠近A5的月台墩柱 11/17 22:49
→ Bustycat: 我說的並不是南側那組待避軌,是未來莊田路口北側的結構 11/17 23:01
推 mtc5566: 那A2a記得也有類似結構 11/17 23:15
推 z520314: a2a有類似結構? 請問有圖嗎 11/18 09:14
推 Chricey: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎? 11/18 09:47→ z520314: 我印象是完全沒有 11/18 09:14
→ el1901: A2a位置在二重公園二重抽水站旁,確定沒預留結構。並不是 11/18 09:47
→ el1901: 沒辦法增站,大概就像高鐵苗栗雲林方式在軌道旁落墩設置 11/18 09:47
→ el1901: 站體,剛好這邊是土堤上,還有空間可落墩。 11/18 09:47
推 mtc5566: 是哦奇怪 怎記得有次搭直達車有看到 11/18 10:37
→ el1901: 你可能看到是閃避底下越堤道的門型柱 11/18 11:32