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作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 北捷本業虧損 靠業外收入翻紅
時間Wed Dec 4 00:48:16 2024
北捷本業虧損 靠業外收入翻紅 廖姮玥、劉彥宜、任義宇／連線報導 2024年12月2日 週一 上午4:10 軌道運輸業經營大不易，常是靠業外收入才能有盈餘。圖為桃園市首座自主興建的捷運綠 線。（本報資料照片） 全台軌道建設齊發，成為城市現代化的標配，但也不免讓人憂心完工後的營運成效，是否 都如起造時設想的美好。 以路線最廣、人流最多台北捷運為例，運輸本業長年虧損，是靠業外收入才有盈餘，高雄 、台中捷運則是虧損，桃園捷運若無TPASS行政院通勤月票挹注，也會是虧損。 台北捷運今年旅客日均量達199萬人次，本業仍然虧損，透過業外開發收入才有盈餘；高 捷鐵道本業去年虧損約4.82億元，非本業則盈餘約4.31億元，合算全年虧損0.51億元；桃 捷在TPASS行政院通勤月票方案挹注下，今年日均運量預估約11.3萬人次，盈餘預估4.84 億元。 談起營運，台北捷運公司表示，未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每 年需繳交約4、50億元捷運系統租金，加上新冠肺炎疫情期間緩繳的租金約50億元待補回 ，可見營運不易。 此外，今年10月電費調漲14％，明年薪資及基本工資也調漲，加上票價自通車以來未調漲 造成未來的財務缺口，憂心恐將首度出現虧損，長遠來看將影響捷運系統安全及服務品質 。 高雄市捷運局分析，隨台灣人口高齡化與都市規模擴大，如何解決交通問題成重要課題， 捷運能大幅提升通勤效率，沿線串聯住宅、商業、觀光區，帶動產業成長、提高競爭力， 顯示軌道交通是提升城市生活品質、奠定繁榮的重要基石，但經營並不容易。 高市府說，雖然軌道後續建設及營運對地方政府財務是龐大挑戰，但正透過積極辦理捷運 聯合開發，擴展收益，以挹注捷運建設。 https://ynews.page.link/NEptg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.109.203 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1733244498.A.4BC.html
推 leptoneta: 業外大於本業 這種公司... 12/04 09:40
推 gilbertchen8: 等等又有人跳出來說 大眾運輸工具 不以營利為主 要 12/04 09:55
→ gilbertchen8: 以服務人民呀？話說捷運票價真的太便宜了吧 同高鐵 12/04 09:55
→ shokotan: 可以成立 北捷便當局 12/04 10:01
→ gilbertchen8: 捷運黃線內不能禁止飲食 便當局失敗 12/04 10:03
推 Chricey: 看到關節痛，我就想起我姨媽 12/04 10:03
→ gilbertchen8: 更正 黃線內禁止飲食才對 12/04 10:03
推 ben811018: 很正常吧 大眾運輸就是得靠業外或土地開發才能賺錢啊 12/04 10:26
→ K01PTT: 好奇高捷要不要提列重置基金之類的，年報沒看到這支出 12/04 10:52
→ james732: 好奇如果要只靠本業打平的話票價會漲到多少 12/04 11:04
推 Chricey: 關節痛有沒有辦法完全根治啊？UC2聽起來像萬靈丹 12/04 11:04
推 gilbertchen8: 比照香港如何？ 或7折？ 12/04 11:39
→ ciswww: 客運收入180億，廣告收入8.6億（相當於客運的4.7%），販賣 12/04 12:07
→ ciswww: 店（含近年新增的那些櫃位）收入5.2億（相當於2.9%）， 12/04 12:07
→ ciswww: 近年副業雖然看起來很多，其實大多數的收入還是來自於本業 12/04 12:07
推 Chricey: 樓上UC2當糖吃，天天走拿飛 12/04 12:07
推 rmna: 高捷是有盈餘才要提撥 12/04 12:25
→ sweizhe: 根本誤導民眾，北捷八成多的收入都還是靠運輸收入來的。 12/04 12:32
推 gilbertchen8: 營收跟獲利不一樣吧 一台新4輪賣30萬 賣一台賠一台 12/04 13:03
→ gilbertchen8: 收入很多 就虧錢賣呀 12/04 13:03
推 Kroner: 關節痛睡覺就能治了，吃什麼UC2 12/04 13:03
→ gilbertchen8: 捷運業外 不外乎廣告 租金 權利金 這是穩賺的呀 12/04 13:05
推 Auslayer: 台鐵本業虧損 便當淨利1億多 12/04 15:03
推 mtc5566: 台鐵真的乾脆別開了 收一收賣便當就好 12/04 16:53
→ mtc5566: 爛到骨子裏那種 12/04 16:54
推 Chricey: UC2是啥東西？求解釋啦！ 12/04 16:54
推 catking015: 樓上賣鬧，台鐵這種吃力不討好的工作沒人想接的 12/04 17:47
→ coffeemilk: 業外大於本業的鐵道公司不是只有台北捷運吧！我還沒查 12/04 19:44
→ coffeemilk: 其他公司財報跑，但我懷疑港鐵和日本有些鐵道公司應該 12/04 19:44
→ coffeemilk: 也是 12/04 19:44
推 Kroner: UC2神招啊，吃下去就對了 12/04 19:44
推 eugene0315: 全世界沒幾個地鐵本業賺錢本來就不是什麼稀奇的事情 12/04 21:19
→ eugene0315: 更何況有時候即使某個年度終於打平 接著就會遇到各 12/04 21:19
→ eugene0315: 種增加成本的事情 能源漲價啦 折舊攤提啦 人力薪資調 12/04 21:19
→ eugene0315: 整啦族繁不及備載的問題然後又虧損下去 哪可能天天過 12/04 21:19
推 Chricey: UC2對膝蓋特別有用嗎？有人能證實嗎？ 12/04 21:19
→ eugene0315: 年都不虧損 12/04 21:19
→ CavendishJr: 北捷靠本業就能賺就厲害了 12/04 22:00
推 rmna: 北捷沒賺是因為要提撥重置基金，用高捷算法北捷本業也會賺吧 12/04 22:18
推 rmna: 不過跟賺錢發新聞比，還是好好有提撥重置基金更重要 12/04 22:22
推 Chricey: 長時間坐著工作，關節痛越來越嚴重，該怎麼辦？推薦UC2 12/04 22:22
→ hn9480412: 本業能黑字經營的也只有東京地下鐵 12/05 04:19
推 choper: 但東京票價好貴… 12/05 05:34
推 timmyhsu2: 那桃捷中捷需不需要重置基金啊 12/05 10:58
推 hoyunxian: 全世界的運輸公司基本上都難靠本業黑字吧 12/05 11:54
推 Kroner: 樓下關節痛都吃鞏固力 12/05 11:54
→ hoyunxian: 港鐵沒搞錯的話，那些上蓋物業讓他們賺了不少的樣子 12/05 11:55
→ hoyunxian: 北捷我記得也是靠聯合開發當包租公為主 12/05 11:56
→ sinclaireche: 東京以日本來說算便宜了 12/05 12:07
→ sinclaireche: 其他城市更高 12/05 12:07
推 Kroner: 哇勒，UC2 這個東西真的是太讚了 12/05 12:07
推 shiauyuchou: 沒人敢面對不用核電的成本！ 12/05 12:16
→ ciswww: 平均發購電成本每度3.06元 12/05 12:49
→ ybite: 港鐵疫情前大賺也是因為香港21世紀初房地產在價格高點 12/05 13:32
→ ybite: 鐵路本業能黑字大概就Tokyo Metro或JR東海那種怪物而已吧 12/05 13:38
推 Kroner: 看到關節痛，我就想起我姨媽 12/05 13:38
推 weyward: 樓上忘了台灣高鐵？ 12/05 17:27
推 MiaoXin: 兒童樂園單軌電車的營業額算不算北捷本業（X 12/06 06:36
推 hoyunxian: 兒童樂園嚴格上來說是台北市政府委託給北捷的業務 12/06 11:35
→ hoyunxian: 同理小巨蛋跟貓空纜車一樣，都是北市府委託給北捷的 12/06 11:35
推 Chricey: 看到有人提到關節痛，我就想到有一篇UC2推薦的文章 12/06 11:35