推 keita2277: 隔壁900座椅 : 12/04 13:31
推 Howard61313: 該不會是大邱地鐵縱火案學到的經驗吧,車內防火材質 12/04 13:37
→ hn9480412: EMU3000: 12/04 14:27
推 b325019: 除了文湖線是難坐到我寧願站著以外其他線還好吧 12/04 14:44
推 MonkeyCL: 塑膠椅子比較乾淨 12/04 15:42
→ ethanNTP: 個人覺得塑膠椅子不像絨布更能藏污納垢 頻率高且較短途 12/04 16:28
→ ethanNTP: 的交通乘坐塑膠椅還可以接受 12/04 16:28
→ NCC1305: FRP的防火是後續處理才有的,不是本身就防火 12/04 17:29
推 Eric1031: 讓我想到...900型的椅子有一半已經變成灰色了... 12/04 19:07
推 lions402: 絨布椅要玩拍拍樂 12/04 19:17
→ omkizo: 方便維護吧 鏡頭轉向英倫紳士地鐵…… 12/04 19:27
推 coffeemilk: 怎麼感覺已經出現幾次椅子新聞了 12/04 19:43
推 spiritman: 那公車後方的座位區怎麼不用塑膠椅?覺得公車防火也是 12/04 19:49
→ spiritman: 滿重要的… 12/04 19:49
推 austin0353: 講得好像絨布很會燒一樣 12/04 20:00
→ choper: 很好啊 好清潔不易髒 12/04 21:19
推 Stan6003: 港鐵:吃我的不鏽鋼座椅啦 12/04 21:24
噓 a5mg4n: 那不就代表桃園捷運沒有火災問題? 12/04 21:56
推 v66leo: 覺得比隔壁棚3000好坐。 12/04 23:33
→ vespar: 日本電車都絨布椅... 12/05 01:02
→ kkStBvasut: 日本地下鐵一堆直通運轉長途客 12/05 07:24
推 spiritman: 好像電車很少用公車那種皮椅?記得台鐵區間車有一款是 12/05 07:59
→ spiritman: 有 12/05 07:59
→ miniUU: 行駛時的平穩舒適應該也有差 12/05 09:49
→ iqeqicq: 市區地鐵跟機場捷運本質不同吧? 12/05 10:47
→ iqeqicq: 機場捷運可以選擇較舒服的絨布或泡棉椅 12/05 10:48
→ iqeqicq: 畢竟市區離機場還有點距離,要有長途舒適感 12/05 10:48
→ iqeqicq: 外國的例如香港機場快線和仁川機場快線 12/05 10:49
→ ethanNTP: 確實 大範圍或長距離的運輸 舒適性或許更是大家在乎的 12/05 11:34
→ iqeqicq: 杜拜地鐵、香港西鐵線&東鐵線列車有商務艙 12/05 12:16
→ taxlaw1991: 公車用過捷運椅啊 大有1994-97年車有過 但台灣公車族 12/05 12:28
→ taxlaw1991: 已經被厚椅背座椅養慣了 12/05 12:28
→ ciswww: 大有那個椅子最後還是加鋪椅墊,請也考慮行駛顛頗 12/05 12:43
推 mtc5566: 說到行使顛簸 北捷到底都有沒有在保養道岔和避震? 12/05 13:32
→ mtc5566: 北投復興崗那些道岔群每次經過都震到屁股痛 軌道聲也在 12/05 13:33
→ mtc5566: 比大的 12/05 13:33
→ mtc5566: 技術差可以請教一下台鐵含桃捷嗎? 人家就是保養的比你好 12/05 13:34
→ vespar: 台鐵新的版軌道岔確實蠻穩的 不知久了會不會也變晃 12/05 13:41
推 ultratimes: 捷運開出後就是一直循環發車,高鐵台鐵到終點站都會 12/05 13:57
→ ultratimes: 上去全面清車清掃 12/05 13:57
→ cobras638: 確實 大範圍或長距離的運輸 舒適性或許更是大家在乎的 12/05 15:10
推 qqq1234: 淡水到CKS只要41分吧 一個多小時怎坐的? 12/05 19:36
推 coffeemilk: 搭輕軌到紅樹林返程到淡水等位子嗎?我猜他其實是住輕 12/05 20:48
→ coffeemilk: 軌沿線 12/05 20:48