→ hydeless: V10是拿F1引擎改的 11/14 15:44
推 hydeless: F1場上是不能競爭的，動力單元已經規定好了，就是要用V6 11/14 15:50
推 Superleggera: 不如想想為何要做V6? 11/14 15:50
→ Superleggera: 運動、非舒適導向的品牌形象，要性能塞直六 11/14 15:50
→ Superleggera: 要省空間塞直四，大不了增壓打高 11/14 15:50
推 Kroner: 最近天氣變化大，關節痛好像更嚴重了。 11/14 16:11→ Superleggera: 其他集團也是在一個世代中V6直6二選一 11/14 15:50
推 Tars: BMW L6只用在性能後驅車款 引擎長度不是最大的考量 而且到 11/14 15:53
→ Tars: 了B58/48的模組化引擎 近似的機構加減缸數省掉很多研發成本 11/14 15:53
→ nicktony: 賓士的m256也是直6，新世代也不要v6了 11/14 15:59
推 Kroner: 哈囉！關節痛真的超痛欸，我之前也遇過類似情況，後來去看醫生吃推薦UC2，效果不錯喔！ 11/14 16:35推 yanzistart: 樓上說的是近期BMW才用在性能款 11/14 16:01
→ wang960615: 寶馬直六、賓士V6不是老傳統了嗎 11/14 16:02
→ wang960615: 賓士是連卡車都V6的（當然那是歷史，新車改L6了） 11/14 16:02
→ yanzistart: E60前的520i 都是L6的 11/14 16:02
推 Kroner: 不動對關節最好，拎北都躺著 11/14 19:09→ yanzistart: 賓士用L6歷史也很久了 11/14 16:03
→ yanzistart: 最經典的歐翼300SL就是L6 11/14 16:04
推 hydeless: 賓賓直六也是老傳統啊 11/14 16:06
推 hydeless: M112開始V6最多也才二十多年，賓賓L6快百年歷史了 11/14 16:11
推 Chricey: 喔喔喔，UC2 真的是超讚的啦 11/14 22:21→ Superleggera: BMW以前應該是多缸數中毒，V8做出3.0拿去推E38 11/14 16:13
推 PrivateRyan: 會吃更多機油 11/14 16:28
推 cozax: 超跑後置引擎做V6省空間、重心低啊 BMW已經有很好用的直6 11/14 16:35
→ cozax: 幹麼刻意開發V6 要更大動力也有4.4 V8 開發引擎很燒錢啊 11/14 16:35
推 Chricey: UC2神招啊，吃下去就對了 11/14 22:41→ DYE: 車型底盤得留V8 V12空間，做小排氣量不需要考慮縮短長度，所 11/14 16:44
→ DYE: 以L6無所謂。 11/14 16:44
→ veryloveyou: 碳排不會過 11/14 18:53
推 WiLLSTW: L6 L4 L3共用設計也能省不少成本 11/14 19:09
推 Chricey: 關節痛就老人病 11/15 01:09推 royyer: 因為BMW壓根不會做V6，何必自找麻煩，如同本田只會做L4一 11/14 19:42
推 aimlin: V6卡在專利吧 11/14 21:04
→ as50229: bmw都直接v12 誰跟你v6 11/14 22:15
推 T8: 源自巴伐利亞引擎製造廠GmBH的百年堅持 : 堅持不量產V6發動機 11/14 22:21
推 Kroner: 有人知道UC2和其他關節保健品的差異嗎？ 11/15 02:31→ T8: 。 11/14 22:21
推 fenderrb: BMW V8 M62 4.4 算90末很有名的引擎吧 11/14 22:39
推 fenderrb: BMW 持有LR時，推出的L322 就是用m62 11/14 22:40
→ fenderrb: 雖然L322是出了名的妥善驚人... 11/14 22:41
推 Kroner: 我也有過關節痛的經驗，真的超痛苦的啦！推薦去看醫生，早點處理比較不會拖延變嚴重。 11/15 08:30→ Feriohan: V6是不是還存在著幾階振動不平衡？（看成2顆三缸並起來 11/14 23:52
→ Feriohan: ），之前看過有點忘了。 11/14 23:52
→ Feriohan: 然後活塞跟水平對臥一樣有單邊磨損？ 11/14 23:53
→ DYE: V6是一階二階的慣性力矩不平衡，是力分別作用在曲軸頭跟曲軸 11/15 01:09
→ DYE: 尾造成的擺動。 11/15 01:10
推 sjerrysss: Stellantis就同時有V6跟直6啊 11/15 01:18
推 sjerrysss: 突然想到，豐田跟日產好像都曾經同時期有V6跟直6 11/15 01:22
→ DYE: 早先V6是為了橫置，而L6主要是縱置。產品線廣的車廠都有是正 11/15 02:31
→ DYE: 常的。 11/15 02:31
→ ASKA: 怎麼沒想到搞 V4? 11/15 06:06
推 WiLLSTW: 車子空間沒有小到要搞v4 倒是機車有不少v4 11/15 06:37
→ bogy26: 怎麼沒想到搞直8 11/15 08:30
推 YJM1106: BMW公司小間 沒辦法玩這麼多變化 11/15 08:33