3輛Waymo自駕車舊金山街頭「對峙」 曝弱點 https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2025/12/id14655254-CP175305912.jpg 2025年11月12日，一輛Waymo無人駕駛汽車載著乘客駛離聖何塞米內塔國際機場。 (美聯社/Godofredo A. Vásquez/加通社) 【大紀元2025年12月17日訊】（大紀元記者Lear Zhou報導／張純之編譯）近日一段影片 在社群媒體上瘋傳：三輛Waymo自動駕駛車輛（AV）在舊金山街頭發生「對峙」。一名人 工智慧（AI）專家表示，這起事件暴露了自動駕駛車輛的一項弱點。 這段影片於12月6日發布在TikTok上，畫面顯示一輛Waymo無人駕駛車在居民區街道上坡行 駛，與另一輛似乎正從車道駛出的Waymo車發生輕微碰撞。兩輛車隨後停在路中央，擋住 了第三輛想下坡的Waymo車。 「這就像是一場Waymo車的對峙。」影片中一名男子表示，他從車庫開車出來，被第三輛 Waymo車擋住了去路。「我只是想離開這裡。」他說。 Waymo公司發言人在致大紀元的電子郵件中證實了這起事件：「兩輛無人駕駛的Waymo車在 一條擁堵的胡同裡進行多點掉頭時，以低速發生了輕微碰撞……我們的道路救援團隊已將 車輛拖回，並手動開回了車庫。」 該影片由用戶chii_rinna發布，觀看次數超過440萬次，內容僅呈現事故後的情況。 聖荷西州立大學教授艾哈邁德‧巴納法（Ahmed Banafa）告訴大紀元：「這並非危險性的 故障，但它提醒我們，當今的自動駕駛車仍缺乏人類駕駛員的『社交本能』。」 巴納法是物聯網、區塊鏈、資安與人工智慧領域的資深專家。他表示，Waymo的安全系統 確實發揮了作用，但「這起事件暴露了自動駕駛車輛在涉及其它自動駕駛車的複雜情境中 ，應對能力存在缺陷」。 「人類會利用眼神交流和肢體語言等微妙線索來化解這種狀況；自動駕駛車則依賴僵化的 規則，當多輛自動駕駛車輛相遇時，就容易出現猶豫或混亂。」他說。 巴納法指出，自動駕駛車輛的設計宗旨是避開風險，因此可能表現得過度謹慎。 「但在狹窄空間中，過度謹慎反而可能導致遲疑或輕微碰撞。」他說，「每輛車都是獨立 運作以確保安全，當它們在近距離相遇時，就可能引發混亂。」 這並非自動駕駛車輛首次阻塞道路。 去年11月15日，一段在Instagram上分享的影片顯示，兩輛Waymo車被一輛亞馬遜貨車堵在 了舊金山一條街道上，另一輛從對面而來的Waymo車似乎在試圖超車時停了下來，將第四 輛Waymo車擋在了後面。 「大家到底該怎麼辦？」影片中一名女子說道，「幾輛Waymo車在對峙，接下來會發生什 麼？」 另一起事件發生在去年4月16日，最早由Reddit貼文披露。當時有六輛Waymo車輛阻塞了舊 金山波特雷羅大道（Potrero Avenue）101號公路的上匝道。被堵車輛的司機們不得不下 車，移開交通錐，才能繞過堵在道路上的Waymo車，繼續前行。 根據CNBC報導，作為自動駕駛系統的領先供應商之一，截至12月8日，Waymo車每週的付費 行程已達45萬次，幾乎是其4月所通報的每週25萬次的2倍。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）數據顯示，Waymo車在2021年7月至2025年11月17 日間，通報了1,400餘起交通事故。 不過，這些數據並未區分事故是與人類駕駛車輛發生，還是與其它自動駕駛車輛相關。◇ 原文：Waymo Vehicle ‘Standoff’ in San Francisco Street Exposes a Weakness, AI Expert Says刊登於英文《大紀元時報》。 責任編輯：方平# https://www.epochtimes.com/b5/25/12/17/n14656827.htm 心得：內文裡，大學教授說的兩段話很有意思 「當今的自動駕駛車仍缺乏人類駕駛員的『社交本能』」 「人類會利用眼神交流和肢體語言等微妙線索來化解這種狀況；自動駕駛車則依賴僵化的 規則，當多輛自動駕駛車輛相遇時，就容易出現猶豫或混亂。」 因此，同廠牌、不同廠牌自駕車彼此間相遇時的互動和規則，是未來要發展加強的地方。 -- https://myppt.cc/ihPF93 神韻晚會觀眾反饋（2025） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.165.180 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766138627.A.7F4.html